Leningrad assiégé: chronique photographique. Le seul moyen de communiquer avec Leningrad assiégé était la contribution des enfants du lac Ladoga à la libération de Leningrad du blocus. Ensemble de l'A.E.Obrant

Blocus de Leningrad-- blocus militaire par les troupes allemandes, finlandaises et espagnoles (division bleue) pendant la Grande Guerre patriotique Leningrad (aujourd'hui Saint-Pétersbourg). Elle dura du 8 septembre 1941 au 27 janvier 1944 (l'anneau de blocus fut rompu le 18 janvier 1943) - 872 jours.

Au début du blocus, la ville ne disposait que d'un approvisionnement insuffisant en nourriture et en carburant. Le seul moyen de communiquer avec Leningrad assiégé il restait le lac Ladoga, qui était à la portée de l'artillerie des assiégeants. La capacité de cette artère de transport était insuffisante pour les besoins de la ville. La famine qui a commencé dans la ville, aggravée par des problèmes de chauffage et de transport, a fait des centaines de milliers de morts parmi les habitants. En juin-août 1944, les troupes soviétiques, avec le soutien de navires et d'avions de la flotte de la Baltique, mènent l'opération Vyborg de 1944 et l'opération Svir-Petrozavodsk de 1944, libèrent la ville de Vyborg le 20 juin, et Petrozavodsk le juin 28.

L'attaque de l'Allemagne et de la Finlande contre l'URSS et le retrait de leurs troupes à Leningrad La prise de Leningrad faisait partie intégrante du plan de guerre contre l'URSS élaboré par l'Allemagne nazie - le plan "Barbarossa". Il prévoyait que Union soviétique doit être complètement détruit dans les 3-4 mois suivant l'été et l'automne 1941, c'est-à-dire pendant une guerre éclair ("blitzkrieg"). En novembre 1941, les troupes allemandes devaient capturer toute la partie européenne de l'URSS. Selon le plan "Ost" ("Est"), il était censé exterminer une partie importante de la population de l'Union soviétique en quelques années, principalement des Russes, des Ukrainiens et des Biélorusses [source non précisée 256 jours], ainsi que des tous les Juifs et les Tziganes - au moins 30 millions de personnes. Aucun des peuples qui habitaient l'URSS n'aurait dû avoir le droit à son propre État ou même à son autonomie. [source non précisée 256 jours]

Le 4 juillet, des unités de la Wehrmacht sont entrées dans la région de Leningrad près de Pskov. Au cours des 18 premiers jours de l'offensive, le 4e groupe Panzer de l'ennemi a combattu sur 600 kilomètres (à raison de 30 à 35 km par jour), traversé les rivières Dvina occidentale et Velikaya. Les 5 et 6 juillet, les troupes ennemies ont occupé Ostrov et le 9 juillet - Pskov, située à 280 kilomètres de Leningrad. Depuis Pskov, le chemin le plus court vers Leningrad est le long de l'autoroute Kievskoe via Luga.

Déjà le 23 juin, le commandant du district militaire de Leningrad, le lieutenant-général M. M. Popov, a ordonné le début des travaux de création d'une ligne de défense supplémentaire en direction de Pskov dans la région de Luga. Le 4 juillet, cette décision a été confirmée par la directive du quartier général du haut commandement signée par G.K. Joukov.

Le 19 juillet, au moment du départ des unités allemandes avancées, la ligne défensive de Luga était bien préparée en termes d'ingénierie : des structures défensives ont été construites sur une longueur de 175 kilomètres, avec une profondeur de 10 à 15 kilomètres. Les structures défensives ont été construites par les mains des habitants de Leningrad, pour la plupart des femmes et des adolescents (les hommes sont entrés dans l'armée et la milice).

Près de la zone fortifiée de Luga, il y a eu un retard dans l'offensive allemande. Rapports des commandants des troupes allemandes au quartier général :

Le commandement du front de Leningrad a profité du retard de Gepner, qui attendait des renforts, et s'est préparé à affronter l'ennemi, en utilisant, entre autres, les derniers chars lourds KV-1 et KV-2, tout juste libérés par le Kirov Plante. Rien qu'en 1941, plus de 700 chars ont été construits et sont restés dans la ville. Au cours de la même période, 480 véhicules blindés et 58 trains blindés ont été produits, souvent armés de puissants canons de navire. Au champ de tir d'artillerie de Rzhev, un canon de navire prêt au combat d'un calibre de 406 mm a été trouvé. Il était destiné au cuirassé de tête "Union soviétique", qui était déjà sur la cale de halage. Ce canon a été utilisé dans le bombardement des positions allemandes. L'offensive allemande est suspendue pendant plusieurs semaines. Les troupes ennemies n'ont pas réussi à capturer la ville en mouvement. Ce retard a provoqué un vif mécontentement d'Hitler, qui a fait un voyage spécial au groupe d'armées Nord afin de préparer un plan pour la prise de Leningrad au plus tard en septembre 1941. Lors de conversations avec des chefs militaires, le Führer, en plus d'arguments purement militaires, a soulevé de nombreux arguments politiques. Il pensait que la prise de Leningrad donnerait non seulement un gain militaire (contrôle de toutes les côtes de la Baltique et destruction de la flotte de la Baltique), mais apporterait également d'énormes dividendes politiques. L'Union soviétique perdra la ville qui, étant le berceau de la Révolution d'Octobre, a une signification symbolique particulière pour l'État soviétique. De plus, Hitler considérait qu'il était très important de ne pas donner au commandement soviétique la possibilité de retirer des troupes de la région de Leningrad et de les utiliser dans d'autres secteurs du front. Il s'attendait à détruire les troupes qui défendaient la ville.

Dans de longues batailles épuisantes, surmontant des crises à différents endroits, les troupes allemandes se sont préparées à l'assaut de la ville pendant un mois. La flotte de la Baltique s'est approchée de la ville avec ses 153 canons d'artillerie navale, comme l'a montré l'expérience de la défense de Tallinn en termes d'efficacité au combat des canons d'artillerie côtière supérieurs du même calibre, comptant également 207 barils près de Leningrad. Le ciel de la ville était protégé par le 2nd Air Defence Corps. La plus forte densité d'artillerie anti-aérienne lors de la défense de Moscou, Leningrad et Bakou était 8 à 10 fois plus élevée que lors de la défense de Berlin et de Londres.

• Les 14 et 15 août, les Allemands ont réussi à percer les zones humides, contournant le SD de Luga par l'ouest et, après avoir traversé la rivière Luga près de Sabsk, sont entrés dans l'espace opérationnel devant Leningrad.
• Le 29 juin, après avoir franchi la frontière, l'armée finlandaise entame les hostilités sur l'isthme de Carélie. Le 31 juillet, une grande offensive finlandaise débute en direction de Leningrad. Début septembre, les Finlandais ont franchi l'ancienne frontière soviéto-finlandaise sur l'isthme carélien, qui existait avant la signature du traité de paix de 1940, sur une profondeur de 20 km, et se sont arrêtés au détour de la zone fortifiée carélienne. La communication entre Leningrad et le reste du pays à travers les territoires occupés par la Finlande a été rétablie à l'été 1944.
• Le 4 septembre 1941, le général Jodl, chef d'état-major des forces armées allemandes, est envoyé au quartier général de Mannerheim à Mikkeli. Mais on lui a refusé la participation des Finlandais à l'attaque de Leningrad. Au lieu de cela, Mannerheim a mené une offensive réussie dans le nord de Ladoga, coupant le Kirov chemin de fer et le canal mer Blanche-Baltique dans la région du lac Onega, bloquant ainsi la route pour l'approvisionnement en marchandises de Leningrad.

C'est le 4 septembre 1941 que la ville subit les premiers bombardements d'artillerie depuis la ville de Tosno occupée par les troupes allemandes :

En septembre 1941, un petit groupe d'officiers, sur instruction du commandement, conduisait un camion le long de Lesnoy Prospekt depuis l'aérodrome de Levashovo. Un peu devant nous se trouvait un tramway bondé. Il freine avant l'arrêt, où il y a un grand groupe de personnes qui l'attendent. Un éclat d'obus se fait entendre, et beaucoup à l'arrêt de bus tombent, couverts de sang. Le deuxième trou, le troisième... Le tram est mis en pièces. Des tas de morts. Les blessés et les mutilés, pour la plupart des femmes et des enfants, sont éparpillés le long de la chaussée pavée, gémissant et pleurant. Un garçon blond de sept ou huit ans, qui a miraculeusement survécu à un arrêt de bus, se couvrant le visage des deux mains, sanglote sur sa mère assassinée et répète : - Maman, qu'ont-ils fait...

• Le 6 septembre 1941, Hitler, par son ordre (Weisung n° 35), arrête l'avancée du groupe de troupes Nord sur Leningrad, qui a déjà atteint les faubourgs de la ville, et ordonne au maréchal Leeb de céder tout Hoepner des chars et un nombre important de soldats afin de lancer "le plus tôt possible" l'attaque contre Moscou. Par la suite, les Allemands, ayant donné leurs chars au secteur central du front, ont continué à encercler la ville avec un anneau de blocus, à moins de 15 km du centre-ville, et sont passés à un long blocus. Dans cette situation, Hitler, qui imaginait avec réalisme les énormes pertes qu'il subirait s'il entrait dans des batailles urbaines, voua par sa décision sa population à la famine.
• Le 8 septembre, les soldats du groupe "Nord" ont capturé la ville de Shlisselburg (Petrokrepost). A partir de ce jour commença le blocus de la ville qui dura 872 jours. Le même jour, les troupes allemandes se sont rapidement retrouvées de manière inattendue dans les faubourgs de la ville. Les motocyclistes allemands ont même arrêté le tram à la périphérie sud de la ville (route n ° 28 Stremyannaya St. - Strelna). Mais la ville était prête pour la défense. Tout au long de l'été, jour et nuit, environ un demi-million de personnes ont créé des lignes de défense dans la ville. L'une d'elles, la plus fortifiée, appelée la "Ligne Staline" passait par le canal Obvodny. De nombreuses maisons sur les lignes défensives ont été transformées en bastions de résistance à long terme. Le 13 septembre, Joukov arrive dans la ville, qui prend le commandement du front le 14 septembre, alors que, contrairement aux idées reçues, reproduites par de nombreux longs métrages, l'offensive allemande est déjà stoppée et le front stabilisé. des résidents.

La situation avant le blocus

L'évacuation des habitants de la ville tout au long du blocus a reçu une grande importance, bien qu'elle ait été mal organisée et chaotique. Avant l'attaque allemande contre l'URSS, il n'y avait pas de plans pré-développés pour l'évacuation de la population de Leningrad. La possibilité que les Allemands atteignent la ville était considérée comme minime. Cependant, les premiers trains transportant des évacués quittent Leningrad le 29 juin, une semaine après le début de la guerre.

Première vague d'évacuations

La toute première étape de l'évacuation dura du 29 juin au 27 août, lorsque des unités de la Wehrmacht s'emparèrent de la voie ferrée reliant Leningrad aux régions situées à l'est de celle-ci. Cette période se caractérise par deux caractéristiques :

• 1. La réticence des habitants à quitter la ville ;
• 2 De nombreux enfants de Leningrad ont été évacués vers les régions de la région de Leningrad. Par la suite, cela a conduit au fait que 175 000 enfants ont été renvoyés à Leningrad.

Au cours de cette période, 488 703 personnes ont été évacuées de la ville, dont 219 691 enfants (395 091 ont été évacués, mais plus tard 175 000 ont été renvoyés) et 164 320 ouvriers et employés ont été évacués avec les entreprises.

Deuxième vague d'évacuations

En deuxième période, l'évacuation s'est déroulée de trois manières :

• 1. évacuation par le lac Ladoga le transport de l'eauà Novaya Ladoga, puis à la gare. Volkhov par la route;
• 2. évacuation par avion ;
• 3. évacuation le long de la route de glace traversant le lac Ladoga.

Au cours de cette période, 33 479 personnes ont été transportées par voie d'eau (dont 14 854 personnes n'étaient pas des résidents de Leningrad), par aviation - 35 114 (dont 16 956 n'étaient pas des résidents de Leningrad), par ordre de marche sur le lac Ladoga et par des véhicules non organisés de fin décembre 1941 et jusqu'au 22.1.1942 - 36 118 personnes (population non originaire de Leningrad), du 22.1.1942 au 15.4.1942 le long de la "Route de la Vie" - 554 186 personnes.

Au total, au cours de la deuxième période d'évacuation - de septembre 1941 à avril 1942 - environ 659 000 personnes ont été emmenées hors de la ville, principalement le long de la "Route de la Vie" à travers le lac Ladoga.

Troisième vague d'évacuation

De mai à octobre 1942, 403 000 personnes ont été emmenées. Au total, pendant la période du blocus, 1,5 million de personnes ont été évacuées de la ville. En octobre 1942, l'évacuation de toutes les personnes que les autorités jugeaient nécessaires d'évacuer était achevée.

Conséquences du blocus

Conséquences pour les évacués

Une partie des personnes épuisées emmenées hors de la ville n'a pu être sauvée. Plusieurs milliers de personnes sont mortes des suites de la famine après avoir été transportées vers le "continent". Les médecins n'ont pas immédiatement appris à soigner les personnes affamées. Il y a eu des cas où ils sont morts, après avoir reçu une grande quantité de nourriture de haute qualité, qui pour un organisme épuisé s'est avéré être essentiellement un poison. Dans le même temps, il aurait pu y avoir beaucoup plus de victimes si les autorités locales des régions où les évacués n'avaient pas fait des efforts extraordinaires pour fournir aux habitants de Leningrad de la nourriture et des soins médicaux qualifiés.

Implications pour le leadership municipal

Le blocus devient une épreuve cruelle pour tous les services et départements de la ville qui assurent l'activité vitale de l'immense cité. Leningrad a donné une expérience unique d'organisation de la vie dans des conditions de famine. Le fait suivant attire l'attention: pendant le blocus, contrairement à de nombreux autres cas de famine massive, aucune épidémie majeure ne s'est produite, malgré le fait que l'hygiène dans la ville était bien sûr bien inférieure à la normale en raison de l'absence presque totale de course à pied eau, assainissement et chauffage. Sans aucun doute, l'hiver rigoureux de 1941-1942 a contribué à prévenir les épidémies. Dans le même temps, les chercheurs soulignent également les mesures préventives efficaces prises par les autorités et le service médical.

Le plus grave pendant le blocus était la faim, à la suite de laquelle une dystrophie s'est développée parmi les habitants. Fin mars 1942, une épidémie de choléra, de fièvre typhoïde et de typhus éclata, mais grâce au professionnalisme et aux hautes qualifications des médecins, l'épidémie fut minimisée.

Automne 1941 L'échec de la tentative de blitzkrieg

Tentative de blitzkrieg ratée

Fin août 1941, l'offensive allemande reprend. Les unités allemandes ont franchi la ligne défensive de Luga et se sont précipitées vers Leningrad. Le 8 septembre 1941, l'ennemi atteignit le lac Ladoga, captura Shlisselburg, prenant le contrôle de la source de la Neva et bloqua Leningrad depuis la terre. Ce jour est considéré comme le jour où le blocus a commencé. Toutes les communications ferroviaires, fluviales et routières ont été coupées. La communication avec Leningrad n'était désormais assurée que par voie aérienne et par le lac Ladoga. Du nord, la ville a été bloquée par les troupes finlandaises, qui ont été arrêtées par la 23e armée près de l'UR carélienne. Seule la seule liaison ferroviaire avec la côte du lac Ladoga depuis la gare de Finlande a survécu - la route de la vie.

Cela confirme en partie le fait que les Finlandais se sont arrêtés sur ordre de Mannerheim (selon ses mémoires, il aurait accepté de prendre le poste de commandant suprême des forces finlandaises à condition qu'il n'attaque pas la ville), au tournant du La frontière d'État de 1939, c'est-à-dire la frontière qui existait entre l'URSS et la Finlande à la veille de la guerre soviéto-finlandaise de 1939-1940, est en revanche contestée par Isaev et N.I. Baryshnikov :

La superficie totale prise dans l'anneau de Leningrad et sa banlieue était d'environ 5 000 kilomètres carrés.

Selon G.K. Joukov, « Staline a évalué la situation qui s'était développée près de Leningrad à ce moment-là comme catastrophique. Une fois, il a même utilisé le mot "sans espoir". Il a dit que, apparemment, quelques jours de plus passeraient et que Leningrad devrait être considérée comme perdue. Selon la croyance populaire, Staline était très mécontent des actions du maréchal K. E. Vorochilov, qui commandait les troupes du front de Leningrad qui défendaient la ville. Cependant, cela est peu probable, puisque KE Vorochilov a commandé le front de Leningrad du 5 au 13 septembre, et si vous en croyez les mémoires de GK Joukov, alors jusqu'au 10 septembre, c'est-à-dire, selon Joukov, Vorochilov a commandé le front pendant seulement cinq jours ( Voir l'article Front de Léningrad). Après la fin de l'opération d'Elninsk, par ordre du 11 septembre, G.K. Zhukov a été nommé commandant du front de Leningrad et a pris ses fonctions le 14 septembre. La mise en place de la défense de la ville a été commandée par le commandant de la flotte de la Baltique V.F. Tributs, K.E. Vorochilov et A.A. Zhdanov.

L'une des raisons du retrait de Vorochilov pourrait être son comportement au front: élevé dans l'esprit guerre civile, il a une fois, à un moment critique, soulevé personnellement les marins de la 6e brigade de marine de la flotte de la Baltique pour attaquer. Les marins, qui virent le maréchal devant eux, furent entraînés avec enthousiasme dans la contre-attaque et repoussèrent l'attaque ennemie. Lorsque Staline l'a appris, il a immédiatement rappelé Vorochilov au quartier général.

Le 4 septembre 1941, les Allemands ont commencé à bombarder régulièrement Leningrad, bien que la décision de prendre d'assaut la ville n'ait été annulée que le 12 septembre, lorsque l'ordre d'Hitler de l'annuler a suivi, c'est-à-dire que Joukov est arrivé deux jours après l'annulation de l'ordre d'assaut (septembre 14) . Les dirigeants locaux ont préparé les principales usines pour l'explosion. Tous les navires de la flotte de la Baltique devaient être sabordés. Essayant d'arrêter l'offensive ennemie, Joukov ne s'est pas arrêté aux mesures les plus cruelles.

Les soldats qui ont défendu Leningrad ces jours-ci se sont battus jusqu'à la mort. Leeb a poursuivi ses opérations avec succès sur les approches les plus proches de la ville. Son but était de renforcer l'anneau de blocus et de détourner les forces du front de Leningrad de l'aide de la 54e armée, qui avait commencé les opérations de déblocage de la ville. Finalement, l'ennemi s'est arrêté à 4-7 km de la ville, en fait, dans la banlieue. La ligne de front, c'est-à-dire les tranchées où les soldats étaient assis, n'était qu'à 4 km de l'usine de Kirov et à 16 km du Palais d'Hiver. Malgré la proximité du front, l'usine de Kirov n'a pas cessé de fonctionner pendant toute la durée du blocus. Un tramway reliait même l'usine à la ligne de front. C'était une ligne de tramway ordinaire du centre-ville à la banlieue, mais maintenant elle était utilisée pour transporter des soldats et des munitions.

Le début de la crise alimentaire

Idéologie Côté allemand

La directive hitlérienne n° 1601 du 22 septembre 1941 "L'avenir de la ville de Pétersbourg" (German Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") stipulait clairement :

• 2. Le Führer a décidé d'effacer la ville de Leningrad de la surface de la terre. Après la défaite de la Russie soviétique, l'existence continue de ce plus grand localité n'a aucun intérêt...
• 4. Il est censé entourer la ville d'un cercle serré et, par des bombardements d'artillerie de tous calibres et des bombardements aériens continus, la raser jusqu'au sol. Si, en raison de la situation qui s'est développée dans la ville, des demandes de reddition sont faites, elles seront rejetées, car les problèmes liés au séjour de la population dans la ville et à son approvisionnement alimentaire ne peuvent et ne doivent pas être résolus par nous. Dans cette guerre pour le droit d'exister, nous ne sommes pas intéressés à sauver au moins une partie de la population.

Selon le témoignage de Jodl lors des procès de Nuremberg, lors du siège de Leningrad, le maréchal von Leeb, commandant du groupe d'armées du nord, a informé l'OKW que des réfugiés civils de Leningrad cherchaient refuge dans les tranchées allemandes et qu'il n'avait aucun moyen de se nourrir et prendre soin d'eux. Le Führer donna immédiatement l'ordre (n° S.123 du 7 octobre 1941) de ne pas accepter les réfugiés et de les repousser en territoire ennemi.

Changement de tactique de guerre

Affiche soviétique 1941-1943

Les batailles près de Leningrad ne se sont pas arrêtées, mais leur caractère a changé. Les troupes allemandes ont commencé à détruire la ville avec des bombardements et des bombardements massifs d'artillerie. Les bombardements et les attaques d'artillerie furent particulièrement forts en octobre-novembre 1941. Les Allemands larguent plusieurs milliers de bombes incendiaires sur Leningrad afin de provoquer des incendies massifs. Ils ont porté une attention particulière à la destruction des dépôts alimentaires, et ils ont réussi dans cette tâche. Ainsi, notamment, le 10 septembre, ils ont réussi à bombarder les célèbres entrepôts de Badaev, où se trouvaient d'importants approvisionnements alimentaires. L'incendie a été grandiose, des milliers de tonnes de nourriture ont brûlé, du sucre fondu a coulé à travers la ville, trempé dans le sol. Néanmoins, contrairement aux idées reçues, ce bombardement ne pourrait pas être la cause principale de la crise alimentaire qui s'ensuivit, puisque Leningrad, comme toute autre métropole, est approvisionnée "sur roues", et les stocks alimentaires détruits ainsi que les entrepôts suffiraient à la ville. seulement pour quelques jours. .

Tirées de cette amère leçon, les autorités de la ville ont commencé à porter une attention particulière au déguisement des stocks alimentaires, qui n'étaient plus stockés qu'en petites quantités. Ainsi, la famine est devenue le facteur le plus important déterminant le sort de la population de Leningrad. Le blocus imposé par l'armée allemande visait délibérément à l'extinction de la population urbaine.

Le véritable début du blocus

Le 8 septembre 1941 est considéré comme le début du blocus, lorsque la liaison terrestre entre Leningrad et l'ensemble du pays a été interrompue. Cependant, les habitants de la ville ont perdu l'occasion de quitter Leningrad deux semaines plus tôt: la liaison ferroviaire a été interrompue le 27 août et des dizaines de milliers de personnes se sont rassemblées dans les gares et dans les banlieues, attendant la possibilité d'une percée vers le est. La situation a été encore compliquée par le fait qu'avec le déclenchement de la guerre, Leningrad a été inondée d'au moins 300 000 réfugiés des républiques baltes et des régions russes voisines.

La situation alimentaire catastrophique de la ville est devenue claire le 12 septembre, lorsque le contrôle et la comptabilisation de tous les stocks comestibles ont été achevés. Les cartes alimentaires ont été introduites à Leningrad le 17 juillet 1941, c'est-à-dire avant même le blocus, mais cela n'a été fait que pour rétablir l'ordre dans l'approvisionnement. La ville est entrée en guerre avec l'approvisionnement habituel en nourriture. Les taux de rationnement pour le rationnement alimentaire étaient élevés et il n'y avait pas de pénurie alimentaire avant le début du blocus. La réduction des normes d'émission de produits pour la première fois a eu lieu le 15 septembre. De plus, le 1er septembre, la vente libre de nourriture est interdite (cette mesure restera en vigueur jusqu'à la mi-1944). Alors que le "marché noir" a été préservé, la vente officielle des produits dans les magasins dits commerciaux aux prix du marché a cessé.

En octobre, les habitants de la ville ont ressenti une nette pénurie de nourriture et en novembre, une véritable famine a commencé à Leningrad. D'abord, les premiers cas de perte de conscience de la faim dans la rue et au travail ont été notés, les premiers cas de mort par épuisement, puis les premiers cas de cannibalisme. En février de cette année 1942, plus de 600 personnes ont été reconnues coupables de cannibalisme, en mars -- plus d'un millier. Il était extrêmement difficile de se ravitailler : par voie aérienne, pour assurer l'approvisionnement de tels grande villeétait impossible et la navigation sur le lac Ladoga s'est temporairement arrêtée en raison de l'arrivée du froid. En même temps, la glace sur le lac était encore très faible, de sorte que les voitures pouvaient rouler dessus. Toutes ces communications de transport étaient sous le feu constant de l'ennemi.

Malgré les normes les plus basses en matière de distribution de pain, la mort par famine n'est pas encore devenue un phénomène de masse et la plupart des morts ont jusqu'à présent été victimes de bombardements et de tirs d'artillerie.

Hiver 1941-1942

Ration d'un Leningrader

Dans les fermes collectives et les fermes d'État de l'anneau de blocus, tout ce qui pouvait être utile à la nourriture était collecté dans les champs et les jardins. Cependant, toutes ces mesures ne pouvaient sauver de la faim. Le 20 novembre, pour la cinquième fois, la population et pour la troisième fois, les troupes, ont dû réduire les normes de distribution du pain. Les guerriers en première ligne ont commencé à recevoir 500 grammes par jour, les travailleurs - 250 grammes, les employés, les personnes à charge et les soldats non en première ligne - 125 grammes. Et à part le pain, presque rien. La famine a commencé à Leningrad assiégée.

Détérioration de la situation dans la ville

En novembre 1941, la situation des citadins se détériore fortement. La mort par famine est devenue massive. La mort soudaine de passants dans les rues est devenue monnaie courante - les gens sont allés quelque part pour leurs affaires, sont tombés et sont morts sur le coup. Des services funéraires spéciaux ramassaient quotidiennement une centaine de cadavres dans les rues.

Conservé d'innombrables histoires de personnes qui s'effondrent et meurent - à la maison ou au travail, dans les magasins ou dans la rue

Exposition au froid

Un autre facteur important dans l'augmentation de la mortalité était le froid. Avec l'arrivée de l'hiver, la ville est pratiquement à court de carburant : la production d'électricité ne représente que 15 % du niveau d'avant-guerre. Le chauffage centralisé des maisons s'est arrêté, l'approvisionnement en eau et les égouts ont gelé ou ont été coupés. Le travail s'est arrêté dans presque toutes les usines et usines (sauf celles de la défense). Souvent, les citadins qui venaient sur le lieu de travail ne pouvaient pas faire leur travail en raison du manque d'eau, de chauffage et d'énergie.

"Road of Life" est le nom de la route de glace traversant Ladoga à l'hiver 1941-1943, après avoir atteint l'épaisseur de la glace, permettant le transport de marchandises de tout poids. La route de la vie était en fait le seul moyen de communication entre Leningrad et le continent.

Réduire les décès dans la rue

Au printemps 1942, en raison du réchauffement et de l'amélioration de la nutrition, le nombre de morts subites dans les rues de la ville a été considérablement réduit. Donc, si en février environ 7 000 cadavres ont été ramassés dans les rues de la ville, alors en avril - environ 600 et en mai - 50 cadavres. En mars 1942, toute la population valide est sortie pour nettoyer la ville des ordures. En avril-mai 1942, les conditions de vie de la population s'améliorent encore : le rétablissement des services communaux commence. De nombreux commerces ont rouvert.

1943. Percée du blocus

Article principal : Opération Étincelle

• Le 12 janvier, après la préparation de l'artillerie, qui a commencé à 9h30 et a duré 2h10, à 11h00, la 67e armée du front de Leningrad et la 2e armée de choc du front Volkhov sont passées à l'offensive et à la fin de la jour avancé de trois kilomètres l'un vers l'autre ami de l'est et de l'ouest. Malgré la résistance obstinée de l'ennemi, à la fin du 13 janvier, la distance entre les armées était réduite à 5-6 kilomètres et le 14 janvier à deux kilomètres. Le commandement ennemi, s'efforçant de maintenir à tout prix les colonies ouvrières n ° 1 et 5 et les bastions sur les flancs de la percée, a transféré à la hâte ses réserves, ainsi que des unités et sous-unités d'autres secteurs du front. Le groupe ennemi, situé au nord des colonies, a tenté à plusieurs reprises en vain de percer le col étroit au sud jusqu'à leurs forces principales.
• Le 18 janvier, les troupes des fronts de Leningrad et Volkhov se sont unies dans la zone des colonies ouvrières n ° 1 et 5. Le même jour, Shlisselburg a été libérée et toute la côte sud du lac Ladoga a été débarrassée de l'ennemi. Un couloir de 8 à 11 kilomètres de large, coupé le long de la côte, a rétabli la liaison terrestre entre Leningrad et le pays. Pendant dix-sept jours, des routes automobiles et ferroviaires (la soi-disant «route de la victoire») ont été posées le long de la côte. Par la suite, les troupes des 67e et 2e armées de Choc tentent de poursuivre l'offensive en direction du sud, mais en vain. L'ennemi a continuellement transféré de nouvelles forces dans la région de Sinyavino: du 19 au 30 janvier, cinq divisions et une grande quantité d'artillerie ont été amenées. Pour exclure la possibilité d'une rentrée de l'ennemi au lac Ladoga, les troupes des 67e et 2e armées de choc sont passées sur la défensive. Au moment où le blocus a été rompu, environ 800 000 civils restaient dans la ville. Beaucoup de ces personnes ont été évacuées vers l'arrière en 1943.

Les usines alimentaires ont commencé à passer progressivement aux produits de temps de paix. On sait, par exemple, qu'en 1943 déjà, l'usine de confiserie du nom de N. K. Krupskaya produisait 3 tonnes de bonbons de la célèbre marque de Leningrad "Mishka in the North".

Après avoir franchi l'anneau de blocus dans la région de Shlisselburg, l'ennemi a cependant sérieusement fortifié les lignes aux approches sud de la ville. La profondeur des lignes de défense allemandes dans la zone de la tête de pont d'Oranienbaum a atteint 20 kilomètres.

1944 Levée du blocus

Article principal : Opération Janvier Thunder

Le 14 janvier, l'opération Krasnoselsko-Ropsha des troupes du front de Leningrad a commencé, à la suite de quoi, le 27 janvier 1944, le blocus a été complètement levé. À la suite d'une puissante offensive des troupes du front de Leningrad, les troupes allemandes ont été repoussées de Leningrad à une distance de 60 à 100 km et, 872 jours après le début, le blocus a pris fin. Ce jour-là, Moscou a cédé le droit à Leningrad de tirer un salut pour marquer la levée définitive du blocus. Fait intéressant: l'ordre aux troupes victorieuses a été signé, contrairement à l'ordre établi, non par Staline, mais par son ordre - par Govorov. Aucun des commandants des fronts pendant la Grande Guerre patriotique n'a reçu un tel privilège.

Rang villes héros

Par ordre du commandant en chef suprême du 1er mai 1945, Leningrad, avec Stalingrad, Sébastopol et Odessa, a été nommée ville héroïque pour l'héroïsme et le courage dont ont fait preuve les habitants de la ville pendant le blocus ... Sur Le 8 mai 1965, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, la ville héroïque de Leningrad a reçu l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or.

Rôle Marine soviétique (RKKF) dans la défense de Leningrad

crise de la guerre du blocus de leningrad

La flotte de la Baltique de la bannière rouge (KBF ; commandant - Admiral VF Tributs), la flottille militaire de Ladoga (formée le 25 juin 1941, dissoute le 4 novembre 1944) a joué un rôle particulier dans la défense de la ville, brisant le siège de Leningrad et assurer l'existence de la ville dans des conditions de blocus.; commandants: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshhin B.V. - en juin-octobre 1941, Cherokov V.S. - avec le 13 octobre 1941), cadets des écoles navales (brigade de cadets distincte de l'école supérieure d'éducation de Leningrad, commandant le contre-amiral Ramishvili). Aussi sur différentes étapes batailles pour Leningrad, les flottilles militaires Chudskaya et Ilmenskaya ont été créées.

Aujourd'hui est un jour spécial à Saint-Pétersbourg. C'est ce jour-là, en 1941, que les nazis ont fermé l'anneau de blocus autour de Leningrad, dans lequel la ville a vécu pendant 872 jours terribles. C'est ce jour-là que les nazis ont procédé pour la première fois à un bombardement massif de la capitale du Nord, un cercle ennemi s'est refermé autour de la ville et le compte à rebours des terribles jours et nuits de la défense de Leningrad a commencé, ce qui a choqué le monde entier. avec sa tragédie et son héroïsme. La ville a souvent été bombardée et la faim est devenue un compagnon constant de chaque Leningrader.

Le seul moyen de communiquer avec Leningrad assiégé était le lac Ladoga, qui était à la portée de l'artillerie des assiégeants. La capacité de cette artère de transport était insuffisante pour les besoins de la ville. La famine qui a commencé dans la ville, aggravée par des problèmes de chauffage et de transport, a fait des centaines de milliers de morts parmi les habitants.

La prise de Leningrad faisait partie intégrante du plan de guerre contre l'URSS élaboré par l'Allemagne nazie - le plan Barbarossa. Il prévoyait que l'Union soviétique devait être complètement vaincue dans les 3 à 4 mois suivant l'été et l'automne 1941, c'est-à-dire pendant une guerre éclair ("blitzkrieg"). En novembre 1941, les troupes allemandes devaient capturer toute la partie européenne de l'URSS.

Selon le plan d'Hitler, Leningrad devait être rayé de la surface de la terre et les troupes qui la défendaient devaient être détruites. Ayant échoué dans leurs tentatives de percer les défenses des troupes soviétiques à l'intérieur de l'anneau de blocus, les Allemands ont décidé d'affamer la ville. Le 13 septembre, le bombardement de la ville a commencé, qui s'est poursuivi tout au long de la guerre.

Le 8 septembre 1941 est considéré comme le début du blocus, lorsque la liaison terrestre entre Leningrad et l'ensemble du pays a été interrompue. Cependant, les habitants de la ville ont perdu l'occasion de quitter Leningrad deux semaines plus tôt: la liaison ferroviaire a été interrompue le 27 août, tandis que des dizaines de milliers de personnes se sont rassemblées dans les gares et dans les banlieues, attendant la possibilité d'une percée vers le est. La situation a été encore compliquée par le fait qu'avec le déclenchement de la guerre, Leningrad a été inondée d'au moins 300 000 réfugiés des républiques baltes et des régions russes voisines.

Plus de 2,5 millions d'habitants, dont 400 000 enfants, se trouvaient dans la ville assiégée. Il y avait très peu de nourriture et de carburant. La situation alimentaire catastrophique de la ville est devenue claire le 12 septembre, lorsque les contrôles et la comptabilité de tous les stocks comestibles ont été achevés. La famine qui en résulte, aggravée par les bombardements, les problèmes de chauffage et la paralysie des transports, fait des centaines de milliers de morts parmi les habitants.

Mais Leningraders a continué à travailler - les institutions administratives et pour enfants, les imprimeries, les cliniques, les théâtres ont fonctionné, les scientifiques ont continué à travailler. Des adolescents travaillaient dans les usines, remplaçant leurs pères partis au front.

Le lac Ladoga est resté le seul moyen de communiquer avec Leningrad assiégé. Le 22 novembre, la circulation des voitures a commencé le long de la route de glace, appelée la route de la vie. Les Allemands ont bombardé et bombardé la route, mais ils n'ont pas réussi à arrêter le mouvement. En hiver, la population a été évacuée et la nourriture a été livrée. Au total, environ un million de personnes ont été évacuées.

Une partie des personnes émaciées emmenées hors de la ville n'a pas pu être sauvée. Plusieurs milliers de personnes sont mortes des suites de la famine après avoir été transportées sur le continent. Les médecins n'ont pas immédiatement appris à soigner les personnes affamées. Il y a eu des cas où ils sont morts, après avoir reçu une grande quantité de nourriture de haute qualité, qui pour un organisme épuisé s'est avéré être essentiellement un poison. En même temps, comme tous les chercheurs le notent unanimement, il aurait pu y avoir beaucoup plus de victimes si les autorités locales des régions où les évacués n'avaient pas fait des efforts extraordinaires pour fournir aux habitants de Leningrad de la nourriture et des soins médicaux qualifiés.

En décembre 1941, la situation se dégrade fortement. La mort par famine est devenue massive. La mort soudaine de passants dans les rues est devenue monnaie courante - les gens sont allés quelque part pour leurs affaires, sont tombés et sont morts sur le coup. Des services funéraires spéciaux ramassaient quotidiennement une centaine de cadavres dans les rues. Un autre facteur important dans l'augmentation de la mortalité était le froid. Janvier et début février 1942 sont devenus les mois les plus terribles et les plus critiques du blocus.

En janvier 1942, l'Armée rouge fait sa première tentative pour briser le blocus. Les troupes des deux fronts - Leningrad et Volkhov - dans la région du lac Ladoga n'étaient séparées que de 12 km. Cependant, les Allemands ont réussi à créer une défense impénétrable dans cette zone et les forces de l'Armée rouge étaient encore très limitées. Les troupes soviétiques ont subi d'énormes pertes, mais n'ont pas réussi à avancer. Les soldats qui ont franchi l'anneau de blocus de Leningrad étaient gravement épuisés.

Ce n'est que le 18 janvier 1943 que l'encerclement est rompu et que l'ennemi est repoussé de la ville. 27 janvier 1944 - Le jour de la levée totale du blocus de Leningrad, devenu le plus sanglant de l'histoire de l'humanité.

Selon diverses sources, de 400 000 à 1,5 million de personnes sont mortes dans la ville au fil des ans.

Par ordre du commandant en chef suprême du 1er mai 1945, Leningrad a reçu le titre de Hero City pour l'héroïsme et le courage dont ont fait preuve les habitants pendant le blocus. Le 8 mai 1965, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, la ville héroïque de Leningrad a reçu l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or.

Malheureusement, il est impossible de retrouver les noms de tous les morts, mais il faut se souvenir de cette terrible date, de ces terribles événements qui ont entraîné la mort de milliers de personnes.

Le 8 septembre est à juste titre considéré comme une date sacrée pour les Pétersbourgeois. Malgré le fait que beaucoup de temps s'est écoulé, le souvenir de leur exploit sera éternel.

"Leningrad pendant les années de guerre" - Ils ont même essayé de laisser un petit morceau de pain pendant longtemps. L'armée nazie se précipite sur Moscou, balayant tout sur son passage. Tous les habitants de Leningrad se sont levés pour défendre la ville. Tout le pays, jeunes et moins jeunes, s'est levé pour défendre la Patrie. Place de la Victoire. Les gens ont été enterrés dans des fosses communes. Des millions de personnes se sont précipitées au front pour combattre les ennemis. Le blocus a duré 900 jours et nuits. La dystrophie s'est propagée dans la ville, les gens se sont évanouis de faim.

"Petersburg - Hero City" - Cimetière de Piskarevskoe. Ils ont travaillé dans tous les sens. Leningrad a reçu le titre de "Hero City" pour son courage et son héroïsme. Pendant le blocus, les gens ont connu une faim terrible. Pourquoi Leningrad a reçu le titre de Hero City. Quelques mois après le début du blocus, des gens ont commencé à mourir. Les habitants de cette ville auraient dû, auraient dû mourir. Nombreux monuments commémoratifs. Leningrad comme l'un des premiers objets d'attaque.

"Le temps du siège de Leningrad" - Rencontrez la source frémissante, peuple de la Terre. Blocus de Leningrad. En janvier 1943, le blocus est brisé par les troupes soviétiques. La ville a vécu et s'est battue. Famine. Portez le rêve à travers les années et remplissez-le de vie. Cimetière Piskarevsky. 2 millions 544 mille personnes. Alerte raid aérien. De nombreux enfants ont survécu. Le pays est fier de vous. Briser le blocus. Le plus terrible siège de la ville en histoire militaire humanité.

"Le journal de Tanya Savicheva" - Enregistrement de la lettre "m". Seule Tanya est restée. Frère Léonid (Lyoka). Écrivez sur la lettre "g". Grand-mère Evdokia. Tombe de Tanya Savicheva. Écrivez sur la lettre "v". Cahier. Maman. Qu'en est-il de Tanya ? Écrivez sur la lettre "b". Journal de Tanya Savicheva. Un monument a été érigé. Monument en granit avec bas-relief en bronze. Journal du blocus de Tanya Savicheva. Tanya Savicheva. Enregistré avec la lettre "L". Mythes sur Tanya Savicheva. La sœur aînée de Zhenya.

"Leningrad 1941-1944" - Monument aux enfants de Leningrad assiégé (Yaroslavl). Le 17 novembre, l'épaisseur de la glace atteint 100 mm, ce qui n'est pas suffisant pour ouvrir le mouvement. Lever le blocus. K.E. Vorochilov. Encerclement de Leningrad. A Yaroslavl, un monument aux victimes de Leningrad assiégé. "Ville - Héros". Ville pendant le blocus. Les monuments. C'est Kossyguine qui organisa le mouvement sur la "Route de la Vie" et régla les différends entre les autorités civiles et militaires.

"Les enfants dans le blocus de Leningrad" - Tous les défenseurs de Leningrad ont juré de ne pas se rendre. Buts. Enfants de Leningrad assiégé. Sœur Zhenya est morte à l'usine. Il est nécessaire de se souvenir de ces enfants qui habillaient leurs proches de leurs propres mains. Leningrader Tanya Savicheva, 12 ans, a commencé à tenir son journal. Aujourd'hui, sur le chemin de la vie se dresse le monument "Fleur de Vie". Les habitants de Leningrad. Dédié aux jeunes défenseurs de la ville sur la Neva. Même en ces terribles jours de guerre, les enfants allaient à l'école et étudiaient.

Il y a 75 ans, la route de glace de la vie a commencé à fonctionner (le nom officiel du 26 novembre est la route militaire n ° 101), posée sur le lac gelé Ladoga. Dès le début du blocus, le lac a servi de seul moyen de communication avec Leningrad assiégé, en dehors du transport aérien dangereux et moins fructueux. Au cours de l'hiver 1941-1942, plus de 360 ​​000 tonnes de marchandises ont été livrées le long de la route des glaces: nourriture, munitions, alcool sec, savon, etc., plus de 500 000 personnes ont été évacuées et une partie de l'équipement industriel a été retirée. Aussi le long du "Route de la Vie" 6 divisions de fusil et une brigade de chars.

Lorsque les troupes allemandes et finlandaises ont coupé toutes les communications terrestres avec Leningrad, se sont rendues sur la Neva, rendant impossible le transport le long de celle-ci, et ont pris la ville dans un anneau (8 septembre 1941), des munitions et de la nourriture ont commencé à être transportées, et les habitants de la ville ont été évacués le long de la voie navigable par Ladoga . Tous les navires disponibles situés sur Ladoga ou à proximité ont été impliqués, des postes d'amarrage ont été rapidement érigés et des fairways ont été creusés, et Comité d'État la défense a envisagé divers itinéraires à travers le lac.

Avec l'arrivée du froid, le mouvement sur l'eau s'est arrêté et les préparatifs de la construction de la piste de glace, qui ont commencé en octobre, ont pris fin. Vasily Georgievich Monakhov, un ingénieur militaire du 1er rang, a supervisé la préparation et la poursuite de la construction de la piste de glace. Depuis octobre, lui et ses subordonnés recueillent des informations éparses sur le régime des glaces et la couverture de glace du lac, encore peu étudiée à cette époque. Monakhov a rappelé plus tard que ces données étaient complètement insuffisantes au début de la construction de la route de glace et a déclaré: "En substance, nous marchions à l'aveuglette."

Malgré tous les risques et l'imprévisibilité de la glace, le 19 novembre, il a été décidé de construire une route le long de la route Cap Osinovets - Îles Zelentsy. Dans les jours précédents, 12 équipes dirigées par Monakhov avaient étudié l'épaisseur et la fiabilité de la glace, et il est devenu clair que la route à travers Zelentsy était la moins dangereuse, tandis que la route précédemment proposée à travers le phare de Kareji s'est avérée libre de glace. . Cet itinéraire a été modifié de temps à autre et des carrefours routiers supplémentaires ont été ajoutés. La longueur de la route principale était d'environ 30 km, la largeur était principalement de 10 mètres - de sorte que la circulation dans les deux sens était possible. Des points d'alimentation et de chauffage ont été placés tous les 7 km.

Tant que la glace n'était pas assez épaisse pour les voitures, les camions et les véhicules plus lourds, seuls les traîneaux tirés par des chevaux et légèrement chargés étaient autorisés sur la piste. Un peu plus tard, un cortège déchargé a été envoyé, qui a réussi à atteindre la rive opposée. Le 22 novembre, un convoi de 60 véhicules munis de traîneaux s'est déplacé de la côte ouest vers la côte est. Sur la côte est, le transport a été chargé de 70 tonnes de vivres et le convoi est parti pour le voyage de retour. Dans la seconde quinzaine de décembre, la glace était devenue si solide qu'elle pouvait supporter 1 000 tonnes de cargaison.

Le mouvement des transports et le fonctionnement des points routiers ont été entravés non seulement par les avions et l'artillerie ennemis, que les troupes soviétiques défendant l'autoroute ont durement combattus, mais aussi par la physique. Souvent, l'effet de résonance était nocif, à cause duquel la glace se craquait à plusieurs reprises et des trous se formaient dans lesquels la voiture pouvait tomber. Afin d'éviter de tels incidents, les chauffeurs de transport ont commencé à se voir interdire de dépasser la limite de sécurité désignée. De plus, la glace s'est fissurée par endroits d'elle-même, de sorte que parfois l'itinéraire a dû être quelque peu modifié.

Le 21 avril, en raison de l'impossibilité de continuer à se déplacer sur la glace et dans certaines sections sur l'eau (30 à 40 cm de profondeur), la piste a été fermée. Cependant, pendant quelques jours après cela, de rares transports ont été effectués.

Le blocus de Leningrad a duré du 8 septembre 1941 au 27 janvier 1944 - 872 jours. Au début du blocus, la ville ne disposait que d'un approvisionnement insuffisant en nourriture et en carburant. Le seul moyen de communiquer avec Leningrad assiégé était le lac Ladoga, qui était à la portée de l'artillerie des assiégeants. La capacité de cette artère de transport était insuffisante pour les besoins de la ville. La famine qui a commencé dans la ville, aggravée par des problèmes de chauffage et de transport, a fait des centaines de milliers de morts parmi les habitants. Selon diverses estimations, de 300 000 à 1,5 million de personnes sont mortes pendant les années du blocus. Le nombre de 632 000 personnes est apparu aux procès de Nuremberg. Seuls 3% d'entre eux sont morts des bombardements et des bombardements, les 97% restants sont morts de faim. Photos de Leningrad S.I. Petrova, qui a survécu au blocus. Fabriqués respectivement en mai 1941, mai 1942 et octobre 1942 :

"Le Cavalier de bronze" en vêtements de blocus.

Les fenêtres étaient scellées transversalement avec du papier afin qu'elles ne se fissurent pas à cause des explosions.

Place du Palais

Récolte du chou à la cathédrale Saint-Isaac

Bombardement. Septembre 1941

Séances d'entraînement des "combattants" du groupe d'autodéfense de l'orphelinat n ° 17 de Leningrad.

Nouvel An dans le service de chirurgie de l'hôpital pour enfants de la ville nommé d'après le Dr Rauchfus

Perspective Nevski en hiver. Le bâtiment avec un trou dans le mur est la maison d'Engelhardt, Nevsky Prospekt, 30. La brèche est le résultat d'une bombe aérienne allemande.

Une batterie de canons anti-aériens à la cathédrale Saint-Isaac tire, reflétant un raid nocturne par des avions allemands.

Aux endroits où les habitants prenaient de l'eau, d'immenses glissades de glace se formaient à partir de l'eau éclaboussé par le froid. Ces glissements constituaient un sérieux obstacle pour les personnes affaiblies par la faim.

Turner de 3e catégorie Vera Tikhova, dont le père et les deux frères sont allés au front

Des camions emmènent les gens hors de Leningrad. "Route de la vie" - le seul moyen d'accéder à la ville assiégée pour son approvisionnement, passait par le lac Ladoga

La professeure de musique Nina Mikhailovna Nikitina et ses enfants Misha et Natasha partagent la ration de blocus. Ils ont parlé de l'attitude particulière du blocus vis-à-vis du pain et d'autres aliments après la guerre. Ils mangeaient toujours tout propre, sans laisser une seule miette. Un réfrigérateur plein de nourriture à pleine capacité était également la norme pour eux.

Carte de pain du blocus. Dans la période la plus terrible de l'hiver 1941-42 (la température descendit en dessous de 30 degrés), 250 g de pain étaient distribués par jour pour un ouvrier et 150 g pour tous les autres.

Les Leningraders affamés essaient d'obtenir de la viande en dépeçant le cadavre d'un cheval mort. L'une des pires pages du blocus est le cannibalisme. Plus de 2 000 personnes ont été condamnées pour cannibalisme et meurtres connexes à Leningrad assiégée. Dans la plupart des cas, les cannibales devaient être abattus.

Ballons de barrage. Ballons sur câbles qui empêchaient les avions ennemis de voler bas. Les ballons étaient remplis de gaz provenant de gazomètres

Transport d'un réservoir d'essence au coin de la perspective Ligovsky et de la rue Razyezzhaya, 1943

Les résidents de Leningrad assiégé recueillent l'eau qui est apparue après le bombardement dans des trous dans l'asphalte de la Perspective Nevski

Dans un abri anti-aérien lors d'un raid aérien

Les écolières Valya Ivanova et Valya Ignatovich ont lancé deux bombes incendiaires qui sont tombées dans le grenier de leur maison.

Victime des bombardements allemands sur la Perspective Nevski.

Les pompiers lavent le sang des habitants de Leningrad tués dans les bombardements allemands de l'asphalte de la Perspective Nevski.

Tanya Savicheva est une écolière de Leningrad qui, dès le début du blocus de Leningrad, a commencé à tenir un journal dans un cahier. Dans ce journal, devenu l'un des symboles du blocus de Leningrad, il n'y a que 9 pages, et six d'entre elles contiennent les dates de décès d'êtres chers. 1) 28 décembre 1941. Zhenya est décédée à 12 heures du matin. 2) Grand-mère est décédée le 25 janvier 1942, à 3 heures de l'après-midi. 3) Lyoka est décédé le 17 mars à 5 heures du matin. 4) Oncle Vasya est décédé le 13 avril à 2 heures du matin. 5) Oncle Lyosha le 10 mai à 16h. 6) Maman - 13 mai à 7h30 du matin. 7) Les Savichev sont morts. 8) Tout le monde est mort. 9) Il ne reste que Tanya. Début mars 1944, Tanya est envoyée au Foyer Ponetaevsky pour invalides du village de Ponetaevka, à 25 kilomètres de Krasny Bor, où elle meurt le 1er juillet 1944 à l'âge de 14 ans et demi d'une tuberculose intestinale, aveuglée peu avant sa mort.

Le 9 août 1942, à Leningrad assiégée, la 7e symphonie de Chostakovitch, "Leningradskaya", est interprétée pour la première fois. La salle philharmonique était pleine. Le public était très varié. Le concert a réuni des marins, des fantassins armés, des combattants de la défense aérienne vêtus de sweat-shirts, des patrons émaciés de la Philharmonie. La représentation de la symphonie a duré 80 minutes. Pendant tout ce temps, les canons ennemis se sont tus : les artilleurs défendant la ville ont reçu l'ordre de supprimer à tout prix le feu des canons allemands. La nouvelle œuvre de Chostakovitch a choqué le public: beaucoup d'entre eux ont pleuré sans cacher leurs larmes. Pendant le spectacle, la symphonie a été diffusée à la radio, ainsi que sur les haut-parleurs du réseau de la ville.

Dmitri Chostakovitch en costume de pompier. Pendant le blocus de Leningrad, Chostakovitch, avec les étudiants, est sorti de la ville pour creuser des tranchées, était de service sur le toit du conservatoire pendant le bombardement, et lorsque le rugissement des bombes s'est calmé, il a recommencé à composer une symphonie . Par la suite, après avoir appris les fonctions de Chostakovitch, Boris Filippov, qui dirigeait la Maison des travailleurs de l'art à Moscou, a exprimé des doutes quant à savoir si le compositeur aurait dû se risquer comme ça - "parce que cela pourrait nous priver de la Septième Symphonie", et a entendu en réponse : "Ou peut-être que sinon cette symphonie n'aurait pas existé. Tout cela devait être ressenti et vécu."

Les habitants de Leningrad assiégé nettoient les rues de la neige.

Artilleurs anti-aériens avec un appareil pour "écouter" le ciel.

Lors du dernier voyage. Perspective Nevsky. Printemps 1942

Après le bombardement.

Sur la construction d'un fossé antichar

Sur Nevsky Prospekt près du cinéma Khudozhestvenny. Le cinéma du même nom existe toujours sur Nevsky Prospekt, 67.