Хроника испытаний "булавы". Хроника испытаний "булавы" Ракета булава последние

На вооружение ВМФ России принят ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 «Булава», разработка которого началась еще в 1990-х годах, передает .

Во второй половине 90-х было принято решение придать Московскому институту теплотехники функции статус ведущей организации при создании перспективных средств ядерного сдерживания, в том числе баллистических ракет морского базирования. Генеральному конструктору и генеральному директору предложили создать универсальную баллистическую ракету для ВМФ и .

Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году после трех неудачных испытаний законченного более чем на 70% комплекса баллистической ракеты для подводных лодок (БРПЛ) «Барк» конструкции Миасского КБ — разработчика всех советских БРПЛ. Немаловажную роль в этом сыграла безвременная кончина создателя отечественной научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения генерального конструктора Виктора Макеева.

Никакого опыта создания баллистических ракет морского базирования у МИТ на тот период времени не было. Головной ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 первоначально создавался именно под «Барк», и после принятия решения в пользу «Булавы» субмарина нуждалась в существенной переделке.

Испытания «Булавы» шли непросто. Первый успешный бросковый пуск весогабаритного макета был произведен 23 сентября 2004 года с модернизированного тяжелого подводного крейсера стратегического назначения ТК-208 « » проекта 941УМ «Акула». Второй и третий пуски были также удачны.

Однако потом пошла полоса неудач. Неуспешными по разным причинам оказались четвертый, пятый и шестой пуски. Три последующих запуска оказались удачными. Но десятый, одиннадцатый и двенадцатый пуски вновь оказались неудачными.

Таким образом, промахов стало уже семь, учитывая, что два пуска из успешных официально считались «частично успешными».

После этого начали раздаваться мнения, что ракета Р-30 «Булава» — самая дорогостоящая авантюра в современной истории Вооруженных сил, и от этого изделия, пока не поздно, надо отказаться.

По этому поводу «Газета.Ru» ранее приводила : «Тем не менее, эту ракету довели до ума. На тот период времени просто не было возможности делать что-либо другое — вот и все. Твердотопливная ракета все-таки гораздо лучше в эксплуатации на подводных лодках, чем изделия с жидкими и очень агрессивными компонентами ракетного топлива».

По словам эксперта, некоторым наблюдателям временной отрезок от начала испытаний до принятия ракеты Р-30 на вооружение (почти 14 лет) представляется очень большим. Однако в истории отечественного вооружения и военной техники есть и куда более впечатляющие примеры.

В частности, истребитель МиГ-19 совершил первый полет 5 января 1954 года. Эта боевая машина эксплуатировалась до середины 1970-х годов и была выпущена в количестве 6,5 тыс. единиц. Однако официально на вооружение истребительной авиации ПВО и ВВС истребитель принят так и не был.

Аналогичная судьба постигла первый советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик, бомбардировщик, разведчик, учебно-тренировочный самолет и самолет РЭБ Як-28. Размноженный в количестве более 1100 единиц, самолет так и не был принят на вооружение, хотя эксплуатировался в СССР более двух десятков лет.

По мнению Макиенко, по сравнению с МиГ-19 и Як-28 больше повезло сверхзвуковому стратегическому бомбардировщику Ту-160. Впервые эта машина была поднята в воздух 18 декабря 1981 года. К 1991 году на аэродром «Прилуки» (Украина) поступили 19 самолетов, из которых были сформированы две эскадрильи.

В январе 1992 года российский президент принял решение о возможной приостановке продолжавшегося серийного выпуска Ту-160 в том случае, если США прекратят серийное производство самолета B-2. К этому времени было выпущено 35 машин. Но официально на вооружение бомбардировщик к тому времени принят так и не был. Это произошло только в 2005 году.

Считается, что во многом на принятие на вооружение комплекса Ту-160 повлиял полет президента Российской Федерации на самолете этого типа.

В 2005 году на борту стратегического бомбардировщика Ту-160 «Павел Таран» вылетел в район учений Дальней авиации и Северного флота. Вскоре после этого машина была принята на вооружение.

Таким образом, от первого полета стратегического бомбардировщика Ту-160 в 1981 году до его принятия на вооружение в 2005 году прошло почти 24 года. Вполне возможно, что это своеобразный рекорд.

В некоторых источниках приводится версия, что ракета «Булава» была принята на вооружение Военно-морского флота России еще в 2011 году, а пуски, которые проводились с тех пор, были и испытательными, и проверочными, необходимыми для поддержания ракет в боеготовом состоянии. Надо заметить, что подобное мнение не основывается на какой-либо серьезной доказательной базе.

Российская твердотопливная баллистическая ракета Р-30 «Булава» комплекса Д-30 комплектуется термоядерной боевой частью, которая представляет собой десять боевых блоков индивидуального наведения, каждый мощностью по 150 килотонн. Стартовая масса ракеты достигает 38,6 тонны. Максимальная дальность стрельбы — 8000-9300 км.

Штатными носителями Р-30 являются ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 955 «Борей». На каждом из них по 16 пусковых установок комплекса Д-30. Сегодня в строю подводных сил ВМФ три РПК СН проекта 955 — К-535 « » на Северном флоте, К-550 « » и К-551 «Владимир Мономах» — на Тихоокеанском флоте. Завершает испытания РПК СН «Князь Владимир». В состав Северного флота лодка войдет в 2019 году.

На разных степенях постройки находятся субмарины проекта 955 « », «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Предполагается сооружение еще шести лодок этого типа.

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУЛАВА»
MISSILE «BULAVA»

27.06.2017


Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) Северного флота «Юрий Долгорукий» (головной корабль проекта 955 «Борей») произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава» из назначенного района в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.
Стрельба была выполнена из подводного положения в соответствии с планом боевой подготовки.
Параметры траектории полета МБР «Булава» отработаны в штатном режиме.
По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне.

23.05.2018


Стратегический подводный крейсер Северного флота проекта 955 «Юрий Долгорукий» произвел успешный залповый пуск четырьмя межконтинентальными баллистическими ракетами «Булава» из Белого моря, успешно поразив заданные цели на полигоне Кура на Камчатке, сообщили в пресс-службе Северного флота.
«22 мая головной корабль проекта 955 «Борей» — ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Юрий Долгорукий»… произвел успешный залповый пуск четырех баллистических ракет «Булава» из назначенного района в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке», — говорится в сообщении.
Стрельба была выполнена из подводного положения. Залповая стрельба таким количеством ракет на подводных крейсерах данного проекта выполнялась впервые, отмечается в сообщении.
«Задачи пуска выполнены. Подтверждены тактико-технические характеристики и надежность ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» и корабельного ракетного комплекса «Булава», — сообщили в пресс-службе.
В ходе подготовки к ракетной стрельбе и в процессе ее выполнения «экипаж подводного крейсера продемонстрировал высокий профессионализм и военно-морскую выучку». Командует экипажем крейсера капитан 1-го ранга Владимир Ширин.
ТАСС

24.05.2018


Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий», построенная на Севмаше, произвела успешный подводный пуск сразу четырех ракет «Булава» из акватории Белого моря. Стрельба таким количеством зарядов на подводных крейсерах проекта 955 проводилась в первый раз.
Отметим, что АПЛ «Юрий Долгорукий» была построена на предприятии и передана в состав ВМФ в 2012 году. Специалисты Севмаша принимали активное участие в подготовке АПЛ к выходу в море. Представители отдела гарантии и сервиса подводных лодок, а также стапельно-сдаточного производства завода совместно с контрагентскими организациями готовили оборудование и системы корабля для предстоящих стрельб.
Как сообщает пресс-служба Министерства обороны, атомоход проекта «Борей» поразил цели удара на полигоне Кура на Камчатке. На преодоление расстояния более чем в пять тысяч километров ракетам потребовалось менее 14 минут. Все поставленные перед экипажем АПЛ задачи были выполнены.
ПО «Севмаш»

27.05.2018


Общая мощность взрыва боезарядов в ходе последнего пуска ракет Р-30 «Булава-30» оценивается в 2400 килотонн, заявил в Twitter директор информационного проекта о ядерных вооружениях Федерации американских ученых Ганс Кристенсен.
«Четыре [ракеты] запущены за 20 секунд. Все 16 могут запускаться за 1 минуту. 4 БРПЛ (баллистические ракеты подводных лодок) могут доставить в общей сложности 24 боеголовки РГЧ ИН (разделяющаяся головная часть с блоками индивидуального наведения) общей мощностью 2400 килотонн, что эквивалентно 160 «хиросимам»», - написал эксперт.
Лента.ру

30.06.2018


Ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 «Булава» по результатам успешных испытаний в 2018 году принят на вооружение ВМФ России. Об этом ТАСС сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
«Программа контрольных стрельб, заданная военным ведомством, полностью и успешно выполнена, надежность «Булавы» подтверждена, что сняло все препятствия для принятия ракеты на вооружение. Соответствующее решение принято, необходимые документы подписаны», — сообщил собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Межконтинентальная баллистическая ракета Р-30 «Булава» с середины 1990-х годов разрабатывалась Московским институтом теплотехники. Главные конструкторы — Юрий Соломонов и Александр Суходольский. По данным СМИ, эта трехступенчатая твердотопливная ракета может нести до шести боевых блоков индивидуального наведения. «Булавой» вооружены ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проектов 09550, 09551 и 09552 «Борей» и «Борей-М». Каждая субмарина способна нести до 16 таких ракет.
Всего с 2005 года было проведено около 30 испытательных пусков ракеты Р-30, примерно треть из них сопровождали различные технические проблемы. Последнее испытание состоялось 22 мая 2018 года — подводная лодка К-535 «Юрий Долгорукий» выпустила залпом сразу четыре «Булавы». Опытная эксплуатация ракеты началась в 2013 году, когда в состав ВМФ России был принят головной ракетоносец проекта 955.
ТАСС

25.08.2019





Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РМУ2 С РАКЕТОЙ Р-29РМУ2 «СИНЕВА»


14.09.2019


Завод стекловолокна в Махачкале будет производить конструкционную стеклоткань для создания межконтинентальных баллистических ракет «Булава», сообщил в пятницу учредитель группы компаний «Каспий композит» Патахудин Магомедов на презентации проекта ООО «Каспийский завод стекловолокна» министру по делам Северного Кавказа Сергею Чеботареву.
«У нас есть заказ для «Булавы от «Авангарда» на 250 тыс. погонных метров конструкционной стеклоткани. Сегодня Россия выпускает 40 тыс. погонных метров, остальное выпускается в Белоруссии и в Китае. Мы берем это [производство необходимого объема конструкционной стеклоткани] на себя», — сказал Магомедов.
ТАСС

31.10.2019


Впервые с новейшего стратегического ракетоносца «Князь Владимир» проекта «Борей-А» произведен испытательный пуск баллистической ракеты морского базирования «Булава».
Пуск ракеты был выполнен из подводного положения в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке в рамках плановых испытаний подводной лодки.
Полет ракеты прошел в штатном режиме, ее учебно-боевые блоки прибыли на полигон в установленное время, что было зафиксировано средствами объективного контроля.
Закрытие района стрельбы обеспечили суда обеспечения Беломорской военно-морской базы Северного флота.
Пресс-служба Северного флота

ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР «КНЯЗЬ ВЛАДИМИР» ПРОВЕЛ ИСПЫТАНИЯ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «БУЛАВА»

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С МБР “БУЛАВА”

Разработка «морского» варианта МБР типа «Тополь-М» была задана Московский институт теплотехники (МИТ, Генеральный конструктор Ю.С.Соломонов) летом 1998 года, после прекращения работ по теме “Барк” (комплекс Д-19УТТХ с МБР Р-39УТТХ). Передача проектирования основной БРПЛ ВМФ в МИТ инициирована письмом министров правительства России Я.Уринсона и И.Сергеева премьер-министру В.Черномырдину в ноябре 1997 г.
Решение о создании новой морской стратегической баллистической ракеты было определено постановлением правительства и указом Президента Российской Федерации от 1998 года. Головным разработчиком
нового ракетного комплекса морского базирования Д-30 с твердотопливной ракетой «Булава-30» стал Московский институт теплотехники (МИТ), имеющий наибольший опыт в области твердотопливного ракетостроения в нашей стране.
Необходимость привлечения МИТ к разработке морских баллистических ракет определялась критической ситуацией, сложившейся в морском ракетостроении к концу 1990-х годов, в условиях существенного сокращения флота, в том числе и морских стратегических ядерных сил. В силу финансово-экономических ограничений с конца 1980-х годов фактически прекратилось не только строительство новых подводных ракетоносцев, но и ремонт ранее построенных. Это привело к массовому списыванию кораблей, задолго до истечения установленного для них срока службы. Кроме того, завершался гарантийный срок эксплуатации морских стратегических ракет для ранее созданных комплексов. Простое воспроизводство твердотопливных баллистических ракет Р-39 комплекса Д-19 не могло быть осуществлено по ряду причин, в том числе из-за вовлеченности в их производство украинских предприятий.
В 1998 году по предложению главкома ВМФ В.Куроедова Советом Безопасности России была закрыта тема «Барк» ГРЦ им. В.П.Макеева. В сложной обстановке руководством страны было принято решение о проведении конкурса аванпроектов новой твердотопливной баллистической ракеты «Булава» с привлечением как традиционного разработчика отечественных морских ракет – ГРЦ имени академика В.П. Макеева с проектом «Булава-45» главного конструктора Каверина Ю.А. В 1997 г. под руководством генерального директора и генерального конструктора Юрия Соломонова МИТ выставил на конкурс разработку новой баллистической ракеты морского базирования «Булава-30».
По результатам рассмотрения представленных в марте 1998 года материалов аванпроектов конкурсной комиссией, а затем и Министерством обороны было принято решение о проведении дальнейших работ на базе предложений МИТ.
По результатам оценки проекта, а также рассмотрения в 1998 г. на конкурсе аванпроекта БРПЛ «Булава-30», выбор был сделан в пользу предложения МИТ.
ОКР по созданию ракетного комплекса получила наименование «Булава» («Булава-30», по Договорам СНВ - РСМ-56, по классификации НАТО - SS-NX-30). Одновременно с созданием ракетного комплекса началось перепроектирование под ракету «Булава» ПЛАРБ проекта 955. Одновременно контроль за разработкой БРПЛ был возложен на 4-й ЦНИИ МО России, который ранее занимался контролем создания МБР, а «морской» 28-й ЦНИИ МО России был отстранен от работ по БРПЛ.
В 1999 году головным разработчиком – МИТ, совместно с предприятиями кооперации, был выпущен эскизный проект ракетного комплекса Д-30.
Выбор в пользу предложений МИТ не означал отстранения от разработки нового морского комплекса организаций, ранее работавших в этом направлении. В целях максимального использования творческого потенциала отечественного ракетостроения, помимо традиционных для возглавляемой МИТ кооперации разработчиков межконтинентальных баллистических ракет и наземных комплексов, к созданию комплекса Д-30 были подключены организации, на протяжении многих лет занимавшиеся тематикой морских баллистических ракет. В частности, разработку системы управления возглавило НПО автоматики, при участии НПЦ АП имени Н.А. Пилюгина. К проведению широкого круга работ по комплексу Д-30 был привлечен и ГРЦ Макеева. Разработка двигательных установок велась при активном участии ЦНИИСМ, ФЦДТ «Союз», ФНПЦ «Алтай», НПЦ «Искра» и других организаций. Сборка ракеты «Булава-30» осуществляется на Воткинском заводе.
В целом в разработке и производстве ракетного комплекса Д-30 и ракеты «Булава-30» задействованы сотни организаций и предприятий.
Колоссальную поддержку при разработке комплекса Д-30 МИТ получил от головного разработчика атомного ракетоносца – ЦКБ МТ «Рубин».
Решение поставленной сложнейшей задачи создания нового комплекса было бы немыслимо без научного сопровождения проводимых поисковых, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Ключевую роль в этом процессе сыграли такие головные отраслевые научные учреждения, как ЦНИИмаш, ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова, ЦАГИ, Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, а также ряд академических институтов.
В основу проекта баллистической ракеты «Булава-30» МИТ было положено решение о создании твердотопливной ракеты значительно меньшей массы и габаритов по сравнению с ракетой Р-39, созданной ГРЦ Макеева в 1980-е годы. Для предотвращения аварийных ситуаций на подводной лодке в конструкции ракеты «Булава-30» исключено применение пневмогидравлических связей с системами и агрегатами подводной лодки. В самой же ракете отсутствуют токсичные, самовоспламеняющиеся, агрессивные жидкости и газы. «Булава-30» от вывоза с завода-изготовителя до пуска эксплуатируется в транспортно-пусковом контейнере, который исключает при старте ракеты термохимическое воздействие продуктов сгорания на конструкцию элементов подводной лодки.
Отсутствуют также падающие на лодку какие-либо отделяемые элементы ракеты. Кроме того, в ракету и в элементы ракетного комплекса внедрен ряд новых технических решений по обеспечению безопасности ракеты при аварийных ситуациях на борту лодки, включая пожар в ракетных отсеках.

При проектировании «Булавы-30» были использованы не только достижения, реализованные в ракете «Тополь-М», но и применены уникальные конструктивно-схемные решения. Например, в ракете была применена компоновочная схема, ранее не использовавшаяся ни на одной отечественной или зарубежной ракете. Новая морская ракета «Булава-30» в значительной степени унифицирована с ракетой «Тополь-М», однако не является ее прямой модификацией. Речь идет об унификации, во-первых, отдельных элементов комплекса, во-вторых, об унификации технологий.
В БРПЛ «Булава-30» внедрены реализованные в МБР «Тополь-М» мероприятия, направленные на повышение боевой эффективности, в том числе в условиях развертывания перспективной противоракетной обороны. Сокращенный по времени и протяженности активный (разгонный) участок траектории, а также возможность осуществления противоракетного маневра сводят к минимуму уровень потерь от воздействия ракетных перехватчиков и других средств космического эшелона ПРО, а также от средств ПРО морского и передового наземного базирования.
Сокращенный по времени и протяженности активный (разгонный) участок траектории, а также возможность осуществления противоракетного маневра сводят к минимуму уровень потерь от воздействия ракетных перехватчиков и других средств космического эшелона ПРО, а также от средств систем ПРО морского и передового наземного базирования. Ракета оснащается также высокоэффективными средствами преодоления перспективной противоракетной обороны, адаптивными к структуре, срокам и реальным характеристикам этой системы. Высокая точность стрельбы достигается за счет применения бортовой системы управления, сочетающей автономную инерциальную систему с различными каналами получения уточняющей информации, а также за счет использования элементов «интеллектуальной» автоматики.
В ракете «Булава-30» реализован ряд дополнительных усовершенствований в сравнении с ракетой «Тополь-М». Применены принципиально новые топлива и материалы, реализована уникальная, ранее не использовавшаяся ни на одной отечественной или зарубежной ракете, конструктивно-компоновочная схема.
Ракетный комплекс «Булава» предполагается создать после 2005 года, при этом ракету можно будут использовать с подводных лодок проекта 955 “Борей” (разработчик ЦКБ МТ «Рубин»). Первая ПЛ в серии “Юрий Долгорукий” была заложена на Севмашпредприятие 2 ноября 1996 года, второй корабль «Александр Невский» этого проекта заложили там же 19 марта 2004 года, третий «Владимир Мономах» — 19 марта 2006 года. 15 апреля 2007 года спустили на воду первый РПКСН «Юрий Долгорукий».
Иногда в печати ракета именуют как «Булава-30». Ракета Р-30 (3М30) имеет три твердотопливные ступени и ступень разведения боевых блоков. Длина ракеты 12,1 м, диаметр корпуса 2,0 м и стартовый вес 36,8 т. Масса двигателя первой ступени 18,6 тонн, длина 3,8 м.
1 ступень - РДТТ, разработка и производство НПО «Искра» (г.Пермь), разработка топлива - ФГУП «Алтай» (г.Бийск). Двигатель запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета.
2 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Ступень работает с 50 секунды полета до 90-й секунды полета.
3 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Двигатель отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень включается на 90-й секунде полета.
Ракета оснащена разделяющейся головной частью с боевыми блоками индивидуального наведения (РГЧ ИН), забрасываемый вес — 1150. По оценкам специалистов, данная МБР может доставлять к цели до 10 боевых блоков с ядерными зарядами. Сообщается о наличии на ракете системы преодоления противоракетной обороны противника. Ступень разведения боевых блоков имеет жидкостный реактивный двигатель (ЖРД) или многокамерный РДТТ.

Дальность стрельбы ракеты задавалась межконтинентальная до 8000 км, однако в последствии, на испытаниях «Булава» слетала на 9100 км. В рамках межгосударственных соглашений Россия представила информацию о технических характеристиках ракеты «Булава» в установленном порядке.
Система управления: астрорадиоинерциальная (на основе БЦВК, гиростабилизированной платформы, оптико-электронной аппаратуры 3Н30 астрокоррекции траектории полета по результатам измерения координат навигационных звезд и аппаратуры радиокоррекции по результатам обмена информацией с навигационными спутниками Земли системы ГЛОНАСС); комплекс приборов системы управления обладает улучшенными точностными характеристиками, новый БЦВК обладает повышенной производительностью, система обладает повышенной стойкостью к воздействию ПФЯВ.
Система управления разработана и производится совместно ФГУП «НПО Автоматики им. акад. Н.А. Семихатова», ФГУП «НПЦ Автоматики и Приборостроения им. Н.А. Пилюгина», ОАО «НПП «Геофизика-Космос» и ОАО «РКРКПИС».
Разработка системы управления БРПЛ «Булава» позволила на новом уровне надежно реализовать следующие положения:
использование в полете коррекции траектории по результатам измерения координат навигационных звезд (астрокоррекции), позволяющей компенсировать влияние на точность стрельбы основных специфических для БРПЛ факторов;
коррекция траектории полета по результатам навигационных измерений параметров движения БР относительно искусственных спутников Земли, входящих в единую космическую навигационную систему;
внедрение так называемых прямых методов определения в полете ракеты текущего прогнозируемого промаха, на основе расчета пролонгированной траектории до точки падения, что позволило снизить методические ошибки управления и уменьшить объем расчетов при предстартовой подготовке;
использование терминальных (граничных) способов управления, где в качестве конечных условий управления БР, наряду с традиционными критериями (отклонения точек падения от цели), задаются дополнительные условия (полное выгорание топлива, время полета, угол входа в атмосферу и т.п.).
внедрение тарировок точностных параметров комплекса командных приборов СУ при постоянном их задействовании или при периодических включениях, что позволило уменьшить влияние на точность стрельбы изменения параметров ККП за время эксплуатации БРПЛ и повысить точность стрельбы во всех режимах работы СУ;
использование статистики оптимальных систем для обработки всей навигационной информации, как при предстартовой подготовке, так и при полете;
принятие особых мер, обеспечивающих повышение точности стрельбы в инерциальном режиме (ИР) работы СУ, как наиболее защищенном от внешних и внутренних специфических возмущающих факторов.
Принципиально новым для специалистов МИТ являлся круг вопросов, связанных с проведением старта стратегической баллистической ракеты из подводного положения.
Новый подход к решению задачи подводного старта был принят, исходя из обобщения не только отечественного, но и зарубежного опыта, и предусматривал применение принципиально новых для изделий данного класса решений по обеспечению требуемого диапазона стартовых глубин и устойчивого движения ракеты на подводном участке. Необходимое экспериментальное подтверждение избранной схемы было достигнуто в ходе многочисленных модельных и полунатурных экспериментов в гидродинамических и аэродинамических трубах, на специальных стендах, имевшихся в распоряжении различных организаций. Необходимо отметить, что при всех пусках ракеты «Булава-30» из подводного положения не было выявлено ни одной нештатной ситуации или серьезного замечания при старте и движении ракеты на подводном участке. Таким образом, коллектив МИТ успешно справился с новой для него научно-технической проблемой – обеспечением подводного старта.
Способ старта БРПЛ: из транспортно-пускового контейнера, размещенного в шахте ПЛ, с помощью порохового аккумулятора давления; команда на запуск двигателя первой ступени подается в момент выхода ракеты из ТПК. При незапуске двигателя первой ступени после выхода из воды ракета с целью обеспечения безопасности подводного ракетного крейсера уводится в сторону. Старт всего боекомплекта осуществляется залпом, с минимальными интервалами между пусками ракет.
Тесное рабочее сотрудничество ЦНИИ «Агат» (ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат») с ОАО «Корпорация «МИТ» началось в конце девяностых годов – с момента принятия руководством страны решения о создании современного ракетного комплекса для оснащения ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей».
В ОКР «Булава» под руководством ОАО «Корпорация «МИТ» концерном «Моринформсистема-Агат» совместно с ФГУП «ГРЦ им. акад. В.П. Макеева» выполнены работы по созданию наряду с традиционной КЦВС ряда систем и средств обработки информации для корабельного боевого стартового комплекса.
Одновременно с созданием ракеты «Булава» в ЦКБ МТ «Рубин» (гл. конструктор В.Н.Здорнов) шла переработка РПКСН проекта 955 «Борей» под новый комплекс. В 2003 году ЦКБ МТ «Рубин» завершило выпуск рабочей конструкторской документации проекта «Борей» и были разработаны технические предложения по облику ПЛ этого проекта второго этапа строительства, начиная с 2010 года.
ОАО «ГРЦ Макеева» является головным разработчиком корабельного боевого стартового комплекса 3Р-21, обеспечивающего пуск этой ракеты из-под воды и надводного положения и состоящего из корабельного комплекса систем управления, системы защиты комплекса, функционального комплекса, системы управления функциональным комплексом и т.д.
Комплекс 3Р-21 предназначен для обеспечения условий хранения, предпусковой подготовки и пуска «Булавы», в том числе при залповой работе от одного до полного боекомплекта при любых погодных условиях.
В комплексе 3Р-21 впервые, по сравнению с аналогичными комплексами предыдущих поколений, внедрены передовые решения, позволившие значительно повысить его технические и эксплуатационные характеристики. Это централизованная система электропитания; единая информационная система; унифицированные вычислительные средства; автоматическое перенацеливание; программное обеспечение анализа документируемой информации; волоконно-оптическая линия передачи специальной информации; новые методы поддержания температуры хранения ракеты «Булава»; арматура с однопозиционными органами управления.
В процессе строительства ракетных подводных крейсеров проекта «Борей» ОАО «ГРЦ Макеева» с кооперацией предприятий обеспечило изготовление, поставку, шеф-монтажные и пусконаладочные работы комплекса 3Р-21, а также техническое сопровождение и участие в работах с комплексом при проведении швартовных, заводских и государственных испытаний ракетных подводных крейсеров. ГРЦ Макеева проводит работы по размещению и изготовлению комплекса 3Р-21 для ракетного подводного крейсера проекта «Борей-А».» — сказал генеральный директор, генеральный конструктор ОАО «ГРЦ Макеева» Владимир Дегтярь.
Комплекс наземного складского оборудования разработан в КБ «Мотор» (г. Москва) и в ЦКБ «Титан» (г. Волгоград).
Производство БРПЛ развёрнуто на Воткинском машиностроительном заводе, всего в кооперации производителей участвует 620 предприятий.

Серьезным обстоятельством явилось и то, что, по сравнению с предшествующим периодом создания морских стратегических ракет, ко времени разработки комплекса Д-30 не только радикально сократились финансово-экономические возможности по изготовлению новых стендов, но и в значительной мере пришла в негодность ранее имевшаяся экспериментальная база. Сказались и политические перемены – отошел к Украине расположенный в Крыму полигон, где ранее проводился начальный этап натурной отработки подводного старта баллистических ракет с погружающегося стенда или с борта опытной дизельной подводной лодки проекта 619. В связи с этим к реализации была принята принципиально новая система полномасштабной отработки макета ракеты «Булава-30» непосредственно с борта атомного подводного ракетного крейсера проекта 941У «Дмитрий Донской» в акватории Белого моря.
При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки. Для проведения морской части испытаний БР «Булава» на СМП прошел модернизацию по проекту 941У подводный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской».
10 декабря 2003 года состоялся первый старт макета ракеты «Булава» из надводного положения с запуском двигательной установки первой ступени, положивший начало «морской» отработке ракетного оружия для подводных крейсеров стратегического назначения 4-го поколения.
23 сентября 2004 года с полигона в Белом море испытания были продолжены, тогда произвели бросковые испытания макета ракеты из подводного положения АПЛ «Дмитрий Донской». Достигнутые положительные результаты бросковых испытаний, наземной отработки систем и агрегатов ракеты позволили в 2005 году начать летные испытания ракеты.
С этой же лодки в 27 сентября 2005 года состоялся пуск МБР «Булава» на межконтинентальную дальность по боевому полю полигона Кура на полуострове Камчатка. Боеголовки ракеты достигли заданных целей.
21 декабря 2005 года с движущейся АПЛ «Дмитрий Донской» проекта 941У был произведен пуск из подводного положения МБР «Булава», все блоки достигли цели на полигоне «Кура» на Камчатке. Второй пуск “Булавы” из подводного положения состоялся 7 сентября 2006 года с тойже АПЛ, он был не успешный, ракета из шахты вышла штатно, через минуту полета она отклонилась от курса и упала в воду. 25 октября и 24 декабря 2006 года пуски БР «Булава» с ПЛ «Дмитрий Донской» были не удачными.
24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.

В 2007 г. к началу апреля комплект стартового оборудования для штатного носителя — РПКСН пр. 955 — произведен в ГРЦ им. В.П. Макеева и предприятиями-смежниками и поставлен на ПО «Севмаш» для монтажа на крейсере «Юрий Долгорукий». Комплекс наземного складского оборудования 3Ф30 включает в себя ангаро-складскую тележку 3Ф30-3 (разработки КБ «Мотор», г. Москва, ЦКБ «Титан», г. Волгоград), тягач 3Ф30-4 (ЦКБ «Титан», г. Волгоград), транспортно-перегрузочный агрегат 3Ф30-9 (ЦКБ «Титан», г. Волгоград) и другое оборудование.
Как заявил 13 апреля 2007 года генеральный директор и генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов «в течение 2006-2008 годов предстоит выполнить не менее десяти пусков стратегической морской ракеты «Булава», после чего в 2008 г. она будет принята на вооружение ВМФ и поставлена на подводный ракетоносец стратегического назначения проекта 955 («Борей») «Юрий Долгорукий».
В рамках Государственных ЛКИ 28 июня 2007 года был произведен успешный пуск БР «Булава» из подводного положения с ПЛ «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
Как заявил министр обороны С.Иванов, РК «Булава» и РПКСН проекта 955 будут приняты на вооружение в 2008 году. До 2015 года на ПО “Севмаш” предполагалось построить пять АПЛ проекта 955. По заявлению С.Иванова РПКСН проектов 955 и 955А должны стать основным боевым ядром МСЯС России после 2018 года.
Восьмой пуск «Булавы» состоялся 18 сентября 2008 года. Российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. Однако пуск был успешным лишь частично. Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения. В боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы».
Девятый пуск 28 ноября 2008 года «Булавы» прошёл полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» произвела успешный пуск баллистической ракеты «Булава». По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. Пуск произведён из подводного положения в рамках программы государственных лётно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке.
Произведён 23 декабря 2008 года с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской» десятый пуск МБР «Булава» был не удачным. После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчётной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвёртым (с учетом лишь частично успешных - шестым) неуспешным.
15 июля 2009 года был проведён очередной испытательный пуск ракеты «Булава» с подводного ракетоносца «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря. Этот запуск оказался также неудачным, из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полёта.
Двенадцатый пуск был произведён 9 декабря 2009 года и закончился неудачей. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошёл технический сбой. Неудачный декабрьский запуск расследовала специальная комиссия из представителей Минобороны и ВПК. Результаты работы этой комиссии внушили оптимизм военным и промышленности и привели к решению о возобновлении испытаний. Выяснилось, что причиной аварии стал отказ механизма управления тягой твердотопливного двигателя производства пермского НПО «Искра».
Причиной неудачных пусков межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) морского базирования «Булава» являлся непрофессионализм людей, ответственных за испытания этого ракетного комплекса. Об этом заявил сегодня начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров. «Был совершен целый ряд неудачных пусков «Булавы». Мы останавливали испытания, разбирались, в чем причина. В определенной степени она, к сожалению, крылась в человеческом факторе, где человек делал непрофессионально свою работу», — рассказал Макаров.
Проведенный анализ показал, что в большинстве случаев их причиной явились производственные дефекты. В ряде случаев – это недостаточный контроль за выполнением технологических
операций и качеством поставляемого сырья и материалов.
Это явление простирается вглубь кооперации, к предприятиям, обеспечивающим поставку комплектующих, в том числе и широкого применения, не созданных специально для ракет. Кроме того, оказалась низведенной до минимума роль военных представительств, ранее обеспечивавших эффективный контроль за качеством работ.
Тринадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Пуск был произведён 7 октября 2010 года, из подводного положения. Боевые блоки поразили заданные цели на полигоне Кура.
Четырнадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Был произведён 29 октября 2010 года в 5:30 мск с РПКСН «Дмитрий Донской», из акватории Белого моря по полигону Кура. Боевые блоки «Булавы» поразили цель в установленный срок.
В 2011-2015 гг. произведены пуски БРПЛ «Булава-30» с АПРК «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах» из акваторий Белого и Баренцева морей, в том числе два залповых пуска двумя ракетами. Один из пусков был на максимальную дальность по акватории Тихого океана в район Гавайских островов.
Пятнадцатый пуск был признан успешным. Был произведён 28 июня 2011 года (планировался на 17 декабря, однако был перенесён из-за сложной ледовой обстановки в Белом море, где проходят испытания) и стал первым испытательным пуском «Булавы» со штатного носителя - РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий». Боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке.
27 августа 2011 г. в акватории Белого Моря с атомного ракетоносца «Юрий Долгорукий» был произведен очередной испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». Согласно официальному заявлению Министерства обороны РФ, испытания ракеты прошли успешно: «Пуск осуществлен из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний комплекса на максимальную дальность полета ракеты». В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены в заданный район акватории Тихого океана с соблюдением мер по обеспечению безопасности морского судоходства. Этот испытательный запуск «Булавы» был вторым запуском со штатного носителя АПЛ «Юрий Долгорукий».
Очередной испытательный пуск морской баллистической ракеты «Булава» состоялся 28 октября 2011 г. с атомного подводного ракетоносца «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» в Белом море. Этому запуску, как и двум предыдущим, сопутствовала удача: пуск прошел штатно. Боевые блоки ракеты успешно достигли полигона «Кура» на Камчатке в установленное время, сообщили в Минобороны.
«Сегодня в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний состоялся очередной успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя — атомного ракетного крейсера «Юрий Долгорукий», — сказал официальный представитель Минобороны России. Этот пуск проходил в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний. Таким образом, состоялся очередной успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя.
Этот пуск ракеты стал 17-м в ходе испытаний новейшей российской ракеты морского базирования. Ранее из 16 пусков успешными были признаны девять. Предыдущие испытания в этом году были проведены 28 июня и 27 августа также с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» (проект 955 «Борей»). Все пуски до 28 июня 2011 года производились с подлодки «Дмитрий Донской» (проект 941У «Акула»).
23 декабря 2011 года в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» выполнил завершающую в 2011 году стрельбу ракетным оружием из подводного положения. Особенностью данного пуска стала отработка залповой стрельбы двумя баллистическими ракетами морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя – головного ракетоносца четвертого поколения проекта «Борей». Пуск ракет был произведен крейсером из подводного положения в акватории Белого моря по полигону Кура на полуострове Камчатка. Полет проходил в штатном режиме. Боевые блоки ракет прибыли на полигон в установленное время, что было зафиксировано средствами объективного контроля.
В декабре 2011 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что в России завершилась программа испытаний перспективной межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава», в ближайшее время будет рассмотрен вопрос о постановке ракеты на вооружение ВМФ. В общей сложности с начала испытаний «Булавы» было произведено 17 запусков, из которых семь оказались неудачными. Ранее сообщалось, что по итогам испытаний «Булава» может быть принята на вооружение России до конца 2011 года.
В тоже время в Главном штабе ВМФ России сообщили, что испытания новейшей межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» будут продолжены в 2012 г. Планируемые испытания МБР «Булава» должны были быть залповыми из двух ракет.
Свердловский областной суд 18 мая 2012 года вынес приговор в отношении сотрудника оборонного предприятия Александра Гнитеева, обвинявшегося в разглашении секретной информации о ракете «Булава», Гнитеев признан виновным в «государственной измене в форме шпионажа» и осужден на восемь лет колонии строгого режима. Гнитеева судили за передачу «иностранной разведке данных о новейших разработках в области вооружения, составляющих государственную тайну». Помимо тюремного заключения, суд назначил Гнитееву штраф в 100 тысяч рублей.
В июне 2012 года главком ВМФ Виктор Чирков заявил о фактическом принятии на вооружение межконтинентальной баллистической ракеты Р-30 «Булава», по словам Чиркова, в настоящее время ведется оформление необходимой технической документации. Подписание документов о принятии на вооружение ракеты «Булава» запланировано на осень, заявил первый заместитель министра обороны Александр Сухоруков, отметив, что атомная подводная лодка «Александр Невский», на которой может базироваться «Булава», сейчас завершает государственные испытания.
Как стало известно в августе 2012 года, что Министерство обороны России израсходовало весь боезапас межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава», необходимых для испытания атомных подводных лодок проекта 955 «Борей» и для грядущих испытательных пусков «Булавы», по всей вероятности, придется использовать ракеты «из числа серийно произведенных и предназначенных для вооружения ‘Бореев"».
10 января 2013 года МБР «Булава» поступила на вооружение ВМФ, в тот же день состоялась церемония принятия стратегической подлодки «Юрий Долгорукий» проекта «Борей», на которой и будут размещать «Булавы», подлодки проекта «Борей» с ракетами Р-30 «Булава», по оценке Минобороны, будут составлять основу морского компонента ядерной триады России в течение 30-40 лет после принятия на вооружение последней субмарины такого типа.
В начале 2013 года ВМФ России принял на вооружение новую автоматизированную систему управления стратегическими ядерными силами, которая позволяет в режиме реального времени перенацеливать межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава-30», для передачи координат для ракет используются спутники связи «Ямал», работу которых обеспечивает компания «Газпром — космические системы». Новая система работает пока только на стратегической атомной подводной лодке «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» и только с ракетами «Булава». В перспективе все подлодки проекта «Борей» с такими ракетами, поступающие на флот, будут подключаться к новой системе управления. Последняя может производить перенацеливание баллистических ракет даже в полете и производить их запуск с подлодок без участия экипажа. Как ожидается, со временем планируется совместить систему управления со стратегическими подводными лодками проекта 667БДРМ «Дельфин» с баллистическими ракетами «Синева».

Московский институт теплотехники вечером 28 марта 2013 года рассекретил первую фотографию залпового запуска межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава-30», произведенного с борта стратегической атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» 23 декабря 2011 года.
Главное командование Военно-морского флота РФ планировало провести два пуска морской баллистической ракеты «Булава» в III и IV кварталах 2013 года. Запуски предполагалось провести с двух серийных подводных лодок проекта 955 «Борей» - «Александр Невский» и «Владимир Мономах», и в случае удачи оба подводных крейсера могли быть приняты на вооружение уже в 2013 году.
Однако 6 сентября 2013 года в акватории Белого моря в ходе проведения государственных испытаний атомного подводного крейсера стратегического назначения “Александр Невский” был произведен пуск МБР “Булава” по полигону Кура на Камчатке. Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы.
Министр обороны России Сергей Шойгу принял решение о приостановке государственных испытаний атомных подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах» и проведении пяти дополнительных пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) «Булава» из-за неудачного пуска ракеты этого типа. Россия не планирует заменять «Булаву» на другую ракету, пока не будут выяснены причины неудачного пуска, сообщил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.
Для выяснения причин инцидента была создана комиссия под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова. Телеметрическая аппаратура не устанавливалась на российскую ракету «Булава», пуск которой оказался неудачным, и это создаст трудности для выяснения причин произошедшего. На время расследования испытания второго и третьего кораблей проекта «Борей» ? «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» ? были приостановлены.
Сбои в системе изменения вектора тяги ракетных двигателей морской баллистической ракеты «Булава» стали причиной неудачного пуска 6 сентября 2013 года с борта атомного подводного ракетного крейсера «Александр Невский», сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Спустя неделю после неудачного пуска межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава» госкомиссия под руководством главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова выработала основную версию причины инцидента, специалисты в качестве наиболее реального варианта называют неполное раскрытие выдвижной сопловой насадки двигателя второй ступени, что свидетельствует о допущенном производственном браке.
Спецкомиссия Министерства обороны России сняла с производителя межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава-30» — Воткинского завода вину за неудачный запуск такого носителя 6 сентября 2013 года, комиссия завершила проверки предприятия и не имеет к нему никаких претензий.
Единственный производитель стратегических ракетных комплексов «Булава» - ОАО «Воткинский завод» после ряда проверок, последовавших за неудачным запуском ракеты в сентябре, произведет модернизацию пяти цехов, занятых в изготовлении и сборке изделий. Согласно планам предприятия, оснащение завода новым оборудованием должно увеличить мощности производства в два раза, обновление технологической оснастки и ремонт корпусов продлятся до конца 2017 года.
Комиссия, исследовавшая причины неудачного пуска «Булавы» в сентябре, не выявила никаких конструкторских недоработок - причиной стало технологическое нарушение при изготовлении одной из деталей, заявил в генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов.
Было принято решение, что межконтинентальные баллистические ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30», которые примут участие в контрольных испытаниях, будут оснащены системами телеметрии. Количество дополнительных пусков межконтинентальной баллистической ракеты «Булава», возможно, будет скорректировано, и они не будут производиться с атомной подводной лодки «Александр Невский», сообщил руководитель группы ЦКБ «Рубин», отвечающей за создание атомных подводных лодок, Сергей Суханов.
В Североморске Мурманской области, где расположен штаб Северного флота России, будут построены четыре первых хранилища для стратегических ракет «Булава», об этом говорится в документах по развитию ВМФ. Стоимость работ превышает 450 млн рублей. Возведение первых двух построек на губе Окольной началось в конце ноября 2013 года силами Спецстроя России, третье и четвертое хранилища начнут строить в октябре 2014 года. Хранилище ракет будет располагаться в трех часах хода подлодки от Гаджиево - места базирования атомных подводных лодок проекта «Борей», для которых и предназначена «Булава». Хранить ракеты именно в избранном военными месте удобно: база скрыта в скалах, и к ней есть железнодорожные подъездные пути.
Новая программа испытаний и приема на вооружение ВМФ России ракетоносцев серии «Борей» и «Борей-А» предусматривала во второй половине 2014-го и в 2015 годах пять контрольных пусков межконтинентальной баллистической ракеты «Булава».

Стратегическая атомная подводная лодка проекта 955 «Владимир Мономах» 8 сентября вышла из Северодвинска, чтобы 10 сентября 2014 года провести одиночный пуск баллистической ракеты «Булава». И наконец случилось то долгожданное событие, которое военные моряки, судостроители и руководство страны ждали почти год. Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Владимир Мономах» проекта 955 («Борей») 10 сентября 2014 года произвела успешный одиночный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Последняя авария этого ракетного комплекса задержала принятие на вооружение новейшей отечественной стратегической ракетной системы морского базирования.
«Пуск был произведен из подводного положения в рамках программы государственных испытаний систем вооружения и жизнеобеспечения атомного подводного ракетоносца «Владимир Мономах». Параметры траектории полета ракеты отработаны в штатном режиме, боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», - заявил официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков. На борту подводной лодки «Владимир Мономах» в ходе испытаний находились члены комиссии по государственным испытаниям подводной лодки.

29 октября 2014 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) Северного флота «Юрий Долгорукий» под командованием капитана 1 ранга Владимира Ширина произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из назначенного района в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке. Стрельба выполнена из подводного положения. Параметры траектории полета МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракеты успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке. Особенностями пуска МБР «Булава» являются, что подводная лодка имела на борту полный комплект ракет и тот факт, что стрельба впервые выполнена в соответствии с планом боевой подготовки, после вхождения РПКСН «Юрий Долгорукий» в состав Подводных сил Северного флота.
28 ноября 2014 года стратегическая атомная подводная лодка «Александр Невский» успешно осуществила одиночный запуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава». Стрельба была выполнена с подлодки из подводного положения. Параметры траектории МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля, боевые блоки ракеты успешно прибыли на полигон Кура на Камчатке. Это был первый пуск ракеты «Булава», выполненный с борта первой серийной подлодки класса «Борей».

14 ноября 2015 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Владимир Мономах» (проекта 955 «Борей») под командованием капитана 1 ранга Виктора Сидоренко произвел успешную залповую стрельбу двумя межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР) «Булава» из назначенного района в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
Залповая стрельба выполнена из подводного положения в соответствии с планом боевой подготовки. Параметры траектории полета двух МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракет успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке.
Залповый пуск двух межконтинентальных баллистических ракет подтвердил надежность функционирования всех составляющих и, в частности, автоматики ракетного комплекса «Булава» при использовании штатного боекомплекта. Экипаж атомного подводного ракетоносца «Владимир Мономах» при выполнении учебно-боевой задачи проявил профессионализм и высокую морскую выучку.

Состоявшийся 14 ноября 2015 года залповый пуск ракет Р-30 «Булава» с ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) К-551 «Владимир Мономах» завершился частичной неудачей. Одна из двух запущенных ракет Р-30 «Булава» не смогла поразить заданные цели на камчатском полигоне Кура. Сам запуск прошел штатно, боевые блоки второй ракеты успешно поразили цели, первая ракета не смогла выполнить полетное задание полностью. В тоже время, сам ракетоносец и его стартовый комплекс полностью выполнили задачу, подтвердив боеготовность.
Причиной неудачного запуска одной из двух ракет Р-30 «Булава» в залповом пуске с ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) К-551 «Владимир Мономах» стало повреждение, полученное ракетой при старте. Это привело к отклонению от заданной траектории и невыполнению полетного задания, вследствие чего боевые блоки пришли в полигон с недопустимым разбросом, об этом сообщил источник, близкий к военному ведомству. На одном из этапов подготовки изделия была допущена ошибка, что привело к повреждению ракеты при выходе из шахты и последующему отклонению ракеты и боевых блоков от заданной траектории.
В Североморске возводился комплекс объектов по приему и подготовке изделия «Булава» к его дальнейшему использованию. В целом же данный комплекс предназначен для обслуживания подводных сил флота вплоть до момента выхода лодок на боевое дежурство в Мировой океан. К апрелю 2016 года работа на объектах первой очереди завершена. Кроме того, «усиленными темпами» Спецстроем велись работы по строительству арсеналов в Гаджиево и Североморске, созданию причального фронта и прилегающей инфраструктуры в Гаджиево Мурманской области, строительству хранилищ в Североморске.

27 сентября 2016 года две ракеты «Булава», выпущенные с подводного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря, успешно поразили цели на полигоне Кура на Камчатке. Обе ракеты штатно вышли из шахт подводной лодки по заданной траектории. Боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.
Залповая стрельба выполнялась из подводного положения.

24 августа 2019 года в соответствии с планом боевой подготовки успешно выполнены пуски баллистических ракет морского базирования «Синева» с ракетной подводной лодки стратегического назначения «Тула» и «Булава» с ракетной подводной лодки стратегического назначения «Юрий Долгорукий».
Ракеты были выпущены из приполюсного района Северного Ледовитого океана и из акватории Баренцева моря. Массогабаритные макеты боевых блоков ракет выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили учебные цели на полигонах «Чижа» в Архангельской области и «Кура» на полуострове Камчатка.
В ходе пусков подтверждены заданные технические характеристики баллистических ракет подводных лодок и работоспособность всех систем корабельных ракетных комплексов.

Разработчик российских стратегических ракетных комплексов корпорация МИТ (Московский институт теплотехники) работает над модернизацией межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава», заявил в ноябре 2015 года генеральный конструктор корпорации МИТ Юрий Соломонов.
«Жизненный цикл оружия, как правило, от 20 до 30 лет. Уже сейчас, сдав «Булаву», мы работаем над ее модернизацией. Этот процесс непрерывный в силу того, что появляются принципиально новые проектные и конструкторские решения, смысл которых повысить эффективность применения оружия», - сказал Соломонов. По его словам, ракета станет более эффективной и менее дорогой.
Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) морского базирования «Булава» в течение ближайших двух-трёх лет будут модернизированы под атомные подводные ракетные крейсеры стратегического назначения усовершенствованного проекта 955-А, сообщил генеральный конструктор Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов в мае 2016 года.
Четвертая стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) класса «Борей» будет уже вооружена усовершенствованной ракетой «Булава-М», сообщил генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов. «Применительно к этой лодке (атомной подводной лодки проекта 955-А «Князь Владимир») будет кое-что модернизировано, кое-что улучшено с учетом опыта эксплуатации. Ракетный комплекс «Булава» будет тоже модернизирован, в результате чего повысится эффективность этого комплекса», - сказал Соломонов.
Тяжелый подводный ракетоносец «Дмитрий Донской» продолжит службу как минимум до 2020 года и примет участие в испытаниях модернизированной межконтинентальной баллистической ракеты «Булава-М». До конца 2019 года вопрос об утилизации «Дмитрия Донского» подниматься не будет, он останется в составе ВМФ и будет использоваться для проведения бросковых и летно- конструкторских испытаний модернизированной ракеты «Булава», разработку которой ведет Московский институт теплотехники.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разработчик МИТ
Генеральный конструктор Ю.С.Соломонов
Тип комплекса ракетный комплекс с баллистической ракетой с подводным стартом для стрельбы по неподвижным береговым целям, четвертого поколения
Корабли-носители РПКСН проекта 955 «Борей» и 955А «Борей-А» типа “Юрий Долгорукий”
Состояние разработка начата летом 1998 года, эскизный проект выполнен в 1999 году, на вооружении с 2014 г.
Дальность 8000 — 9100 км
Тип головной части: РГЧ ИН
— число боевых блоков 8 — 10 (по данным «Российская газета»)
Забрасываемый вес, кг 1150
Тип старта из транспортно-пускового контейнера «сухой»
Число ступеней 3+ступень разведения боевых блоков
Стартовый вес, т 36-36,8
Длина, м 12,1
Диаметр, м 2,0
Топливо твердое
Первая ступень:
— длина 3,8
— диаметр 2,0
— масса полностью снаряженной ступени, т 18,6
Пусковая установка:
Тип шахтная
— Число ракет 1

Хроника испытаний ракеты и ракетного комплекса "Булава-30" с борта ТК-208 "Дмитрий Донской" (2003 - 2010) и контрольных пусков со штатных носителей К-535 "Юрий Долгорукий", К-550 "Александр Невский", К-551 "Владимир Мономах" (2010 - 2018).

Первое "бросковое" испытание с борта подводной лодки "Дмитрий Донской" в надводном положении. Штатным зарядом макет "Булавы" благополучно выброшен из шахты АПЛ на высоту, где должны включаться маршевые двигатели.

Второе "бросковое" испытание, при этом "Дмитрий Донской" находился в подводном положении. Попытка признана успешной. Испытание самих маршевых двигателей на этом этапе не предусматривалось.

Первое летное испытание "Булавы". Подводная лодка "Дмитрий Донской", находясь в надводном положении, произвела успешный пуск ракеты из полигона в Белом море. Головная часть ракеты, преодолев за 14 минут более 5,5 тысячи километров, достигла камчатского полигона Кура и поразила цель.

Второе летное испытание "Булавы" - старт произведен из подводного положения в 8:01 по московскому времени, ракета успешно поразила цель на полигоне Кура. В первый раз это хотели сделать 13 декабря, но из-за технического сбоя пуск не состоялся, попытку сочли "тренировочной" и вынуждены были повторить. "Можно смело говорить о том, что все конструкторские и инженерные решения, которые были заложены в этот новый ракетный комплекс, себя оправдали, - по горячим следам заявил на докладе у Владимира Путина министр обороны Сергей Иванов. - В 2006 году мы продолжим летные испытания в разных режимах этого комплекса. И уже твердо рассчитываем, что в 2008 году этот комплекс, а также новая лодка, которая строится под этот комплекс, будут приняты на вооружение нашим флотом".

Очередной пуск "Булавы" с борта крейсера "Дмитрий Донской" окончился неудачей. На начальном отрезке полета, всего через несколько минут после старта в 19:50, ракета отклонилась от траектории и упала в море. По неофициальным данным, причиной аварии послужил сбой в программе. Техника и вооружение на борту подлодки не пострадали.

При испытательном пуске "Булавы" с борта "Юрия Донского" в подводном положении ракета отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.

Пуск произведен из надводного положения. Ракета, выпущенная с борта "Дмитрия Донского" в рамках программы летных испытаний, набрала высоту и необходимую скорость. Однако из-за существенных отклонений от расчетной траектории полета головные части не достигли заданных целей на Камчатке. По другой версии, отказ двигателей третьей ступени на 3-4 минуте полета привел к самоликвидации ракеты. Как сообщалось, к действиям экипажа претензий нет.

Объявлено об очередном испытательном пуске "Булавы" с борта крейсера "Дмитрий Донской". По сведениям пресс-службы ВМФ, "головная часть ракеты в установленные сроки прибыла на полигон. Техника сбоя не дала. На всех участках полета ракета вела себя штатно. Это значит, что усилия военных и промышленности по доводке ракеты увенчались успехом".

При испытательном пуске "Булавы" с борта "Дмитрия Донского" произошел отказ двигателя первой ступени, ракета самоликвидировалась на первой минуте полета и упала в Белое море.

Из полигона в Белом море в подводном положении произведен успешный пуск МБР "Булава" по полигону Кура на Камчатке. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. "В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полет ракеты прошел в штатном режиме", - заявил представитель Минобороны РФ.

Стрельба из подводного положения по программе государственных испытаний ракетного комплекса "Булава". Атомная подводная лодка стратегического назначения "Дмитрий Донской" произвела успешный пуск баллистической ракеты "Булава", сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. "Пуск произведен из подводного положения в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке", - сказал Дыгало.

Стрельба из подводного положения по программе государственных испытаний ракетного комплекса "Булава". После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе.

Первый в 2009-м году пуск "Булавы" из акватории Белого моря. Из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полета. По предварительным данным комиссии, занимавшейся расследованием произошедшего, к нештатной ситуации привел дефект рулевого агрегата первой ступени ракеты.

Вскоре после неудачного пуска начальник генерального штаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил о возможности передачи производства "Булавы" с Воткинского завода на другое предприятие. Однако затем это заявление было дезавуировано представителями Минобороны, разъяснившими, что речь может идти о переносе производства лишь отдельных агрегатов ракеты-носителя, к качеству изготовления которых существуют претензии.

В конце октября 2009 года было сообщено, что АПЛ "Дмитрий Донской" проверила готовность механизмов к пуску ракеты, покинув базу 26 октября и вернувшись в ночь на 28 октября. 29 октября источник на Беломорской военно-морской базе сообщил журналистам "Интерфакса": "Ракетная подводная лодка стратегического назначения "Дмитрий Донской" вернулась с полигона в Белом море к месту базирования. Все поставленные локальные задачи были выполнены. Не выполненной оказалась главная цель выхода - проведение очередного испытательного пуска "Булавы". Версий случившегося много, но причины могут быть оглашены только после анализа произошедшего". Предположительно, ракета не вышла из шахты из-за срабатывания автоматической защиты.

Стрельба МБР "Булава" в рамках испытания ракетного комплекса. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошел технический сбой. Нештатная работа третьей ступени ракеты породила в условиях полярной ночи впечатляющий оптический эффект, наблюдавшийся жителями северной Норвегии и получивший название Норвежской спиральной аномалии.

Стрельба МБР "Булава" в рамках испытания ракетного комплекса "Булава". Оба пуска Государственной комиссией признаны успешными. Окончательные испытания новой морской стратегической ядерной системы "Булава" (по аналогии с системой "Тайфун") переданы на новый подводный крейсер стратегического назначения "Юрий Долгорукий".

Первый испытательный пуск "Булавы" со штатного носителя - РПКСН К-535 "Юрий Долгорукий". По официальным сообщениям, боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке.

Пуск "Булавы" с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" в рамках испытаний на максимальную дальность полета ракеты. В ходе испытаний ракета пролетела 9300 км, что существенно выше заявленных ранее показателей.

Пуск "Булавы" с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" из акватории Белого моря по полигону Кура. По словам официального представителя Минобороны РФ Игоря Конашенкова, боевые блоки ракеты в установленное время прибыли на полигон, что было зафиксировано средствами объективного контроля.

Хроника испытаний "Булавы"

Залповый пуск двух ракет с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" в подводном положении. Боевые блоки успешно достигли полигона Кура.

Пуск "Булавы" с борта АПЛ "Александр Невский". Ракета, которая должна была поразить цель на полигоне Кура, штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный Ледовитый океан.

Успешный пуск "Булавы" с борта АПЛ "Владимир Мономах" в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Во время стрельбы на борту субмарины находились члены комиссии по государственным испытаниям АПЛ.

Успешный пуск "Булавы" с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.

Успешный пуск "Булавы" с борта АПЛ "Александр Невский" в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.

Залповый пуск двух ракет с борта АПЛ "Владимир Мономах" в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Оба пуска признаны успешными.

Пуск двух ракет "Булава". По данным Минобороны, боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.

Ракетный подводный крейсер Северного флота проекта 955 "Юрий Долгорукий" произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" из Баренцева моря, успешно поразив заданные цели на полигоне Кура на Камчатке.

РПКСН К-535 "Юрий Долгорукий" успешно провел залповый пуск четырех ракет "Булава" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Пуск проводился из подводного положения.

Экипаж К-535 "Юрий Долгорукий" выполнил учебный пуск МБР "Булава" из акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке. Пуск проводился из подводного положения. По неофициальным подсчетам, это был 33 практический старт с начала отработки ракетного комплекса Р-30 "Булава".

МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 "Булава" по результатам успешных испытаний в 2018 году принят на вооружение ВМФ России. Об этом ТАСС сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Программа контрольных стрельб, заданная военным ведомством, полностью и успешно выполнена, надежность "Булавы" подтверждена, что сняло все препятствия для принятия ракеты на вооружение. Соответствующее решение принято, необходимые документы подписаны", - сообщил собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-30 "Булава" с середины 1990-х годов разрабатывалась Московским институтом теплотехники. Главные конструкторы - Юрий Соломонов и Александр Суходольский. По данным СМИ, эта трехступенчатая твердотопливная ракета может нести до шести боевых блоков индивидуального наведения. Предназначена для вооружения атомных подводных лодок проекта 955 "Борей", каждая субмарина имеет 16 пусковых установок.

Всего с 2005 года было проведено около 30 испытательных пусков ракеты Р-30, примерно треть из них сопровождали различные технические проблемы. Последнее испытание состоялось 22 мая 2018 года - подводная лодка К-535 "Юрий Долгорукий" выпустила залпом сразу четыре "Булавы". Опытная эксплуатация ракеты началась в 2013 году, когда в состав ВМФ России был принят головной ракетоносец проекта 955.

Три мифа о "Булаве"

Пиарщикам регресса в российском ракетостроении следует поставить научно обоснованный заслон

Американские ракеты без российских жидкостных двигателей РД-180 летать не могут.Фото с сайта www.nasa.gov

Реклама, как известно, двигатель прогресса. Так всегда было во всем мире. Кроме России. Здесь в морском ракетостроении усиленно рекламируется… регресс. Или, если называть вещи своими словами, пропаганда подменила собой рекламу. Причем пропаганда несуществующих сверхдостоинств новой межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» явно зашкаливает – то ли из-за некомпетентности самих пропагандистов, то ли из-за недооценки компетентности тех, в чей адрес она направлена. В ближайшее время в СМИ должен появиться массовый вброс об очередной победе «Булавы» – ожидается «залповая стрельба с глубины 50 м на ходу при волнении моря 6–7 баллов».

Первый и единственный залп полным боекомплектом – 16 жидкотопливными ракетами РСМ-54 – выполнил 15 лет назад ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Новомосковск». Испытания проводились с целью проверки «поведения» крейсера после того, как он в течение 90 секунд освободится почти от 645 тонн «реактивного» груза, замещенного забортной водой. И крейсер повел себя на пять с плюсом, и все массо-габаритные муляжи боевых блоков успешно «поразили» условные цели. Эта стрельба стала мировым военно-техническим рекордом советских подводников. Американские подводники с борта лодки «Огайо» осмелились выпустить только четыре ракеты «Трайдент-2» общим весом чуть больше 236 тонн. До начала августовских событий в Москве и последовавшего после них развала СССР оставалось 12 дней. Сегодня в Военно-морском флоте России старт двух ракет уже считается «залпом».

Однако вернемся к «Булаве». Кто еще не верит в ее победу – шаг из читательского строя! Эти заметки не для вас.

МИФ ПЕРВЫЙ: «БУЛАВА» ЗАМЕНИТ «СИНЕВУ» И «ЛАЙНЕР»

Начнем с информации о неудачных пусках двух ракет «Булава» в конце 2015 года с подводной лодки «Владимир Мономах». Это означает, что установленное министром обороны России (в 2013 году) условие о проведении пяти успешных пусков ракеты «Булава», которые должны предшествовать принятию их на вооружение, не выполнено. Этот факт делает преждевременным обсуждение вопроса о полномасштабной залповой стрельбе. И вообще обсуждение о боевых достоинствах «Булавы». Чтобы сгладить негативное впечатление о ее неудачных испытаниях, бывшие генералы, ставшие маститыми военными экспертами, как бы показывают всем дулю: накось, выкуси, у РСМ-54 было еще больше неудачных испытательных пусков, чем у «Булавы», и для убедительности приводят фантастические цифры.

Действительность же такова.

РСМ-54: количество испытательных пусков с наземного стенда и подводной лодки – 58, в том числе 17 неуспешных (29,3%).

РСМ-54 («Синева» и «Лайнер»): пять испытательных пусков, которые проводились после возобновления серийного производства ракет РСМ-54 в российских условиях, все пуски успешные.

«Булава»: 25 пусков, в том числе 11 неуспешных (44%).

Здесь уместно отметить, что если бы возобновление производства ракет РСМ-54 не реализовалось, а создание ракеты «Булава» соответствовало сегодняшней действительности, то в течение нескольких лет в России вовсе отсутствовали бы морские стратегические ядерные силы.

11 лет назад автор этих строк в своей статье под заголовком «Проект 2020: страна без ракет?» предрекал «Булаве» долгий и тяжкий путь создания. Увы, самые мрачные прогнозы оправдались. Сегодня известно, что подводные лодки проекта 667БДРМ, вооруженные ракетами РСМ-54, могут нести боевое дежурство до 2025–2030 годов в составе Северо-западной группировки морских стратегических сил. А существование Северо-восточной группировки начиная с 2016 года будет зависеть от фактического завершения разработки ракет «Булава».

Далее следует остановиться на утверждении (прогнозе) «отцов» «Булавы» о том, что жидкостные МБР не могут конкурировать с твердотопливными «ни по продолжительности активного участка, ни по живучести комплекса в ответном ударе, ни по стойкости на активном участке к воздействию поражающих факторов противоракетной обороны». Это, мягко говоря, большое заблуждение.

В договорном процессе об ограничении и сокращении стратегических наступательных вооружений в качестве главных контролируемых параметров ракет были приняты: количество развернутых ракет, количество боезарядов на ракете и забрасываемый вес, доставляемый ракетой на оговоренные дальности стрельбы или продемонстрированный в реальном пуске. При этом забрасываемый вес современных ракет с разделяющейся головной частью определен как вес последней ступени ракеты, которая доставляет боевые блоки (боеголовки, боезаряды) к различным точкам прицеливания. В забрасываемый вес входят: боеголовки, средства противодействия (преодоления) противоракетной обороны, двигательная установка, аппаратура системы управления и конструктивные элементы, которые не отделяются от последней (часто называемой – боевой) ступени ракеты.

«Новомосковск» до сих пор остается мировым рекордсменом по залповой стрельбе баллистическими ракетами.

Забрасываемый вес является важнейшим параметром, характеризующим боевую эффективность ракеты, а также ее энергетические возможности. Отношение забрасываемого веса ракеты, доставляемого на дальность стрельбы 10 тыс. км, к стартовому весу ракеты межотраслевыми документами (в СССР и в России) названо техническим уровнем ракеты.

Для ракет с «автобусной схемой» последовательного разведения боеголовок по точкам прицеливания вес (масса) системы разведения, бортовой системы управления определяется при проектировании и для конкретной ракеты может быть принят постоянным. В этой связи задача сводится к определению рационального веса (мощности) боеголовки и рационального веса средств противодействия для прорыва противоракетной обороны. При этом ясно, что для ракет с ограниченным забрасываемым весом придется найти рациональное сочетание мощности боеголовки и веса средств противодействия. А реализация усиленного противодействия на таких ракетах ведет либо к сокращению количества боеголовок, либо к снижению их мощности и веса.

МИФ ВТОРОЙ: ВОЗМОЖНОСТИ ПРЕОДОЛЕНИЯ ЛЮБОЙ ПРО

Рассмотрим, как решена или решается задача оснащения современных стратегических ракет России средствами противодействия противоракетной обороне.

Для морских жидкостных ракет «Синева» и «Лайнер» с прогнозируемым сроком службы до 2030 года обеспечена возможность переоснащения по количеству боевых блоков: от четырех среднего класса мощности со средствами противодействия противоракетной обороне до 8–10 малого класса мощности с различными наборами средств противодействия (ложных целей). Забрасываемый вес (масса) этих ракет около 2 тыс. кг.

Для современных твердотопливных морских ракет «Булава», начало боевого дежурства которых должно было состояться в 2014–2015 годах (фактически в 2016–2017 годах), прогнозируемый срок службы – до 2050–2060 годов. Следует ожидать проведения модернизационных работ, в том числе и по средствам противодействия. При этом возможности модернизации будут ограничены величиной забрасываемого веса (массы) – 1150 кг и возможностью его увеличения. Наиболее вероятно это означает, что повышение прорывных качеств будет возможно только за счет уменьшения количества боеголовок, поскольку уже применены боеголовки малого класса мощности.

Для современных сухопутных жидкостных ракет – «Воевода» с забрасываемым весом 8800 кг и «Стилет» с забрасываемым весом 4350 кг – прогнозируемый срок службы 2020–2022 годы. В этой связи не следует проводить какие-либо работы по модернизации боевого оснащения этих ракет.

Для сухопутных твердотопливных ракет с моноблочной головной частью «Тополь М», а также «Ярс» с разделяющейся головной частью предусмотрены современные средства противодействия. Однако реализация более эффективного противодействия противоракетной обороне при последующих модернизациях будет ограничиваться небольшим забрасываемым весом (массой) – около 1200–1300 кг и приведет либо к сокращению количества боеголовок малого класса мощности, либо к применению (в моноблочном варианте) блока среднего класса мощности.

Тяжелые ракеты шахтного базирования «Сармат» (типа «Воевода») с 8-тонным, например, забрасываемым весом могут обеспечить эффективную защиту от противоракетной обороны при условии, если от 2 до 4 тонн забрасываемого веса будут выделены для средств защиты 10 боеголовок повышенного или среднего классов мощности.

Основные итоги этих рассуждений сведены в таблице «Сведения о стратегических ядерных силах сдерживания».

Изложенные обстоятельства приводят к выводу, что в перспективе гарантированное стратегическое сдерживание может быть обеспечено при наличии в составе стратегических ядерных сил ракет с увеличенным забрасываемым весом. Такие ракеты способны адекватно противодействовать прогнозируемым вариантам противоракетной обороны. Живучесть таких ракет в варианте стационарного базирования до старта может быть обеспечена двукратным повышением фортификационной стойкости при модернизации существующих стационарных шахт, а также противоракетной обороной стартовых позиций и позиционных районов существующими или известными средствами.

Что касается подвижного базирования сухопутных стратегических средств сдерживания, то возможности их противодействия противоракетной обороне меньше вследствие малого забрасываемого веса твердотопливных ракет (менее 1,5 тонны). Это может потребовать затрат на дополнительное развертывание ракет и выхода из процесса договорных ограничений стратегических наступательных вооружений.

В этой связи реализуемый переход на твердотопливные морские ракеты имеет недостаток, связанный с уменьшением забрасываемого веса, что иллюстрируется приведенной таблицей характеристик российских и американских морских ракет.

Главным и весьма печальным выводом из этой таблицы является факт отставания российского твердотопливного морского ракетостроения от американского почти на 40 лет, что следует из сравнения ракет «Трайдент-1» и «Булава», которые имеют сопоставимые тактико-технические характеристики и почти одинаковый условный технический уровень, уступающий современному американскому техническому уровню («Трайдент-2») примерно на 20%, а отечественной жидкостной морской ракете РСМ-54 (в том числе в вариантах «Синева» и «Лайнер») – в полтора раза.

МИФ ТРЕТИЙ: ПРЕИМУЩЕСТВА ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ РАКЕТ

Далее остановимся на утверждении о преимуществе твердотопливных ракет в продолжительности активного участка, живучести в ответном ударе, стойкости на активном участке. Скорее всего такое утверждение рассчитано на специалистов, не связанных с ракетостроением. Нет сомнений, что длительность активного участка у твердотопливных ракет традиционно меньше, чем у жидкостных. Но когда этот фактор может стать определяющим? Например, после появления космических эшелонов ПРО («Звездные войны»). Однако и в этом случае жидкостные ракеты могут парировать «космические» перехваты, например, за счет пунктирных траекторий (выключил – включил маршевый двигатель), за счет маневрирующих в произвольном направлении траекторий, а также сокращением времени активного участка при новом проектировании.

Что касается стойкости на активном участке к поражающим факторам, то сегодня все требования заказчика принимаются и выполняются разработчиками. Если эти требования будут доказательно увеличиваться, то повышенная энергетика жидкостных ракет поможет их реализации.

МНЕНИЕ МАРШАЛА

Возобновление серийного выпуска модернизированных ракет РСМ-54 позволило сохранить боевой потенциал российских МСЯС. Фото с официального сайта Министерства обороны РФ

В заключение своих заметок обращусь за поддержкой к непререкаемому авторитету единственного среди министров обороны «маршала от промышленности» Дмитрию Устинову. В 2013 году издательский дом «Столичная энциклопедия» выпустил в свет книгу «Рассказы о русских ракетах». В 2005 году помощник министра обороны Дмитрия Устинова Игорь Вячеславович Илларионов рассказал автору этой книги следующую историю. «Незадолго до смерти Устинова Илларионов посетил его в больнице. Поговорили о текущих делах. Неожиданно министр произнес:

– Ты знаешь, а ведь Витя был прав.

– Вы о чем, Дмитрий Федорович? – удивленно спросил Илларионов.

– Я говорю, прав был Витя Макеев, когда упирался изо всех сил и не хотел твердотопливную машину строить. Я здесь в палате о многом передумал. Мы тогда его здорово гнули. А зря…

Устинов задумался. Илларионов прервал молчание.

– Но почему, Дмитрий Федорович? Вы же всегда так верили в твердотопливную технику!

– Я и сейчас верю. Только до американцев нам не дорасти. И нечего было тужиться. Наш удел – жидкое топливо. При наших возможностях ничего лучше не сделаешь.

Устинов вновь задумался.

– И твердотопливников мы с тобой, Игорь, зря гоняли. Они чуть не надорвались. Витя и Миша Янгель отличные машины делали. И для промышленности, и для армии, и для флота…»

ПРОГНОЗ И РЕАЛЬНОСТЬ

Создание ракеты РТ-2 (по договору СНВ – РС-12, по классификации НАТО – SS-13 mod. 1 Savage), состоявшей на вооружении РВСН с 1969 по 1994 год, привело к увеличению транспортируемых весов. Жидкостные ракеты того времени транспортировались на стартовую позицию без топлива и заправлялись после погрузки в шахту. Ракета РТ-2 (РТ-2П) на боевую стартовую позицию доставлялась раздельно: в одном контейнере первая ступень (вес около 35 тонн), а в другом – состыкованная вторая и третья ступени. Технические решения вопроса были найдены, но для доставки на стартовую позицию требовались улучшенные дороги и соответствующие транспортные агрегаты.

Создание морской твердотопливной ракеты Р-39 (по договору СНВ – РСМ-52, по классификации НАТО – SS-N-20 Sturgeon) со стартовой массой 90 т потребовало строительства новой системы базирования, перехода с «колесной» на «железнодорожную» транспортировку ракет, нового кранового оборудования для погрузки тяжелых ракет и многого другого. Работы затягивались и не были завершены в советское время. В российский период эксплуатацию ракет Р-39 досрочно прекратили, а ее носители – пять тяжелых подводных крейсеров проекта 941 системы «Тайфун» – утилизировали или готовят к утилизации, еще один, «Дмитрий Донской», переоборудован под испытательную платформу для «Булавы».

Конечно, все проблемы эксплуатации и морских, и сухопутных, стационарных и подвижных твердотопливных ракет решались отечественными разработчиками, но требовали и увеличенных затрат, и увеличенных сроков создания. Один из выводов разработчиков первых отечественных межконтинентальных баллистических ракет сводится к тому, что твердотопливный ракетный двигатель – это роскошь, доступная только богатым странам, имеющим высокоразвитую науку и экономику. Но вот в чем фишка, даже такая богатая страна, как США, покупает у России ее жидкостные ракетные двигатели и устанавливает их на свои ракеты.

Недавно на слушаниях в конгрессе заместитель министра обороны США по закупкам и технологиям Фрэнк Кендалл предупредил, что преждевременный отказ США от использования российского ракетного двигателя РД-180 обойдется Пентагону более чем в 1 млрд долл., а собственный двигатель американские компании смогут создать не ранее 2021 года. Так надо ли нам гнаться за американской модой на твердотопливные ракеты, если наши жидкостные ничуть не хуже, а в некоторых случаях даже лучше? Вопрос, конечно, риторический еще и потому, что правительство вложило миллиарды рублей в разработку «Булавы» и создание для нее носителя – стратегических подводных лодок проекта 955 «Борей».

Можно констатировать, что сегодня в России есть разные мнения, разные подходы, разные возможности, но, к сожалению, нет грамотного, справедливого и неангажированного арбитра по вопросам стратегического ракетостроения.

Владимир Александрович Гундаров – капитан 1 ранга запаса.

ПГРК "Ярс" / Фото: Пресс-служба МО РФ

Постановка на боевое дежурство новых ракетных комплексов "Ярс" и поступление в состав ВМФ двух подводных крейсеров "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" с ракетным комплексом "Булава" уравняли вооруженные силы России и США по числу носителей ядерного оружия и общему количеству развернутых на них боеголовок. Ядерный паритет между Москвой и Вашингтоном установлен впервые с начала 2000-х годов.

Такой вывод следует из только что опубликованной госдепартаментом США официальной информации, полученной от российской стороны в результате планового обмена данными о стратегических вооружениях, пишет "Российская газета" .

Напомним: дважды в год - 1 марта и 1 сентября - Москва и Вашингтон обязались информировать друг друга о состоянии своего ракетно-ядерного вооружения и закрепили это в российско-американском Договоре о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (СНВ-3). Этот договор, подписанный 8 апреля 2010 года президентами Обамой и Медведевым в Праге, для краткости называют "Пражским".

По нему учитываются:

• во-первых, все развернутые носители ядерного оружия: атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), стратегические бомбардировщики и межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) наземного базирования
• во-вторых - неразвернутые носители (в частности, ракеты, выгруженные из субмарин).
• в-третьих, отдельной строкой ведется подсчет боезарядов на развернутых носителях

В течение десяти лет (к 2021 году) США и Россия согласились тогда сократить общее число ядерных боезарядов (у каждой стороны) до 1550 единиц и оставить на боевом дежурстве не более 800. При этом количество развернутых стратегических носителей МБР, ПЛАРБ и стратегических бомбардировщиков - должно быть уменьшено до 700 единиц.

На момент заключения договора численное преимущество по ключевым параметрам было на стороне США. То есть Вашингтон обязался сокращать свои арсеналы, а у России, напротив, оставался легальный "зазор" для обновления и пополнения своей триады сил ядерного сдерживания, которая с середины 90-х годов была под прессом разного рода проблем, ограничений и сдерживающих факторов.

На 1 апреля 2014-го, то есть спустя четыре года после заключения Пражского договора, количественный дисбаланс в ядерных вооружениях между Москвой и Вашингтоном, по сведениям Госдепартамента США, все еще сохранялся. Согласно произведенному весной этого года обмену данными, на вооружении у Соединенных Штатов стояли 778 развернутых стратегических носителей - межконтинентальных ракет, подводных лодок и стратегических бомбардировщиков, а также 1585 ядерных боезарядов. А у России - 498 и 1512 соответственно.

И вот, полгода спустя, с американской стороны зафиксирован количественный паритет.

Комментариев из российских официальных источников на этот счет пока не поступало. Хотя некоторое время тому назад вице-премьер Дмитрий Рогозин дал понять, что вооружение стратегических ядерных сил России к 2020 году обновится "на все сто процентов". В комментариях для "РГ" эксперты, связанные с ядерно-оружейным комплексом, тогда же пояснили, что обновление ядерных арсеналов - процесс естественный и даже необходимый. Поскольку гарантийные условия и сроки нахождения ядерных боеприпасов на боевом дежурстве и в специальных арсеналах куда более жесткие, чем для бомбы, торпеды или боеголовки с неядерной боевой частью.

Техническая справка

Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК). Комплекс и ракета разработаны Московским Институтом теплотехники (МИТ) на базе МБР РТ-2ПМ2 / "Тополь-М", главный конструктор - Ю.Соломонов.

Разработка МБР "Тополь-М" / РТ-2ПМ2 с использованием только российских технологий начата в марте 1992 года. Указ Президента России Б.Н.Ельцина о создании ракетного комплекса "Тополь-М" (с вариантами развития) вышел 27 февраля 1993 года. Первый испытательный пуск произведен 29 мая 2007 года с мобильной пусковой установки на полигоне Плесецк.

Комплекс принят в "опытно-боевую эксплуатацию" в РВСН в декабре 2009 году. В январе 2010 года было заявлено, что государственные испытания комплекса завершатся до конца 2010 года, либо после 4-го и 5-го пусков.

Ракеты комплекса производятся на Воткинском машиностроительном заводе (г.Воткинск). Ракеты РС-24 будут заменять на дежурстве МБР РС-18 и РС-20 по мере исчерпания их гарантийных сроков. С 2012 года в серийном производстве планируется оставить только МБР РС-24 "Ярс".

Развертывание комплексов "Ярс" начато в декабре 2009 году после принятия комплекса РВСН для "опытно-боевого дежурства" в составе одного ракетного дивизиона полка Тейковской 54-й гвардейской ракетной дивизии 27-й гвардейской ракетной армии РВСН (базирование - Красные Сосенки, 3 комплекса).

30 ноября 2010 года главкоком РВСН генерал Сергей Каракаев заявил, что РВСН постепенно будут перевооружаться с мобильных комплексов с моноблочными ракетами "Тополь-М" на мобильные комплексы с ракетами с РГЧ ИН "Ярс".

В декабре 2010 года на вооружение Тейковской ракетной дивизии поступил второй дивизион комплексов "Ярс" (3 СПУ). 4 марта 2011 года объявлено, что первый ракетный полк с МБР РС-24 "Ярс" заступил на боевое дежурство в РВСН в составе Тейковской дивизии.

В состав полка Тейковской ракетной дивизии вошли 2 ракетных дивизиона МБР РС-24, поставленных в РВСН в 2009-2010 годах. Всего в составе полка 6 комплексов РС-24. По состоянию на июль 2011 года отсутствует контракт по гособоронзаказу на 2011 год на производство ракет "Ярс" и каких-либо других МБР.

Пусковая установка:

Мобильная АПУ (автономная) 15У175М на многоосном шасси МЗКТ-79221 (город Минск, серия с 2000 года), аналогичная АПУ комплекса "Тополь-М". Топопривязка АПУ осуществляется в любой точке маршрута патрулирования автоматически с использованием инерциальной навигационной системы со спутниковой коррекцией.

В состав оборудования АПУ входят:

• система навигации с комплексом пересчета полетных заданий для обеспечения пуска с любой точки маршрута патрулирования
• комплекс средств связи, обеспечивающий гарантированный прием сигналов боевого управления от ВЗУ и передачу донесений о состоянии АПУ
• комплект аппаратуры боевого управления пуском
• система автономного энергоснабжения (дизель-генератор)
• артиллерийская часть (стрела) для размещения ТПК и приведения его в готовность к пуску
• соответствующая система гидравлики для обеспечения горизонтирования АПУ и подъема стрелы
• соответствующее оборудование (система) для обеспечения необходимого температурно-влажностного режима (ТВР) в ТПК и отсеках наземной аппаратуры
• наземная СУ (аппаратура подготовки, пуска и контроля состояния оборудования АПУ)
• система прицеливанияс автоматическим гирокомпасом (АГК)

СПУ на шасси	МЗКТ-79221
Тип старта	минометный с использованием ПАД
Колесная формула	16 х 16
Двигатель	дизель ЯМЗ-847.10 4-х тактный, 12-цилиндровый, с турбонаддувом
Мощность, л.с.	800
Длина, м	ок. 22.7
Ширина, м	ок. 3.4
Дорожный просвет, мм	475
Радиус поворота, м	18
Брод, м	1.1
Шины с регулируемым давлением	1600х600-685 модели ВИ-178А
Масса снаряженная, кг	44000
Грузоподъемность, кг	80000
Объем бака, л	825
Скорость максимальная, км/ч	45
Запас хода, км	500

Техническая справка

Подводные лодки проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО SSBN «Borei») — серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения. По состоянию на 23 декабря 2013 года головной корабль — «Юрий Долгорукий» — вошёл в состав Северного флота, второй корабль — «Александр Невский» — зачислен в состав Тихоокеанского флота, третий корабль — «Владимир Мономах» — проходит государственные испытания, четвертый корабль — «Князь Владимир» — находится в стадии постройки. АПЛ "Борей"

АПЛ "Борей" / Фото: Пресс-служба МО

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова. Подводные крейсеры класса «Борей» создаются, чтобы в перспективе заменить подлодки проектов 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV по классификации НАТО).

Подводные крейсеры класса «Борей» разрабатываются под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56). 9 ноября 2011 года в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку ПЛАРБ пр.955А «Борей» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку 39 млрд руб.

В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть. «Бореи» являются первыми Российскими АПЛ где движение осуществляется с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Подводные лодки проекта оснащены системой спасения — всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Спасательная камера расположена в корпусе ПЛ позади от пусковых установок БРПЛ. Также ПЛ оснащены спасательными плотами класса КСУ-600Н-4 в количестве 5 шт.

Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием.

АПЛ "Борей" / Фото: Пресс-служба МО РФ

Тактико-технические показатели

Тип корабля	РПКСН
Обозначение	проект 955 - «Борей»
Разработчик проекта	ЦКБ МТ «Рубин»
Классификация НАТО	Borei class (Dolgorukiy class)
Скорость (надводная), узлов	15
Скорость (подводная), узлов	29
Рабочая глубина погружения, м	400
Предельная глубина погружения, м	480
Автономность плавания, суток	90
Экипаж, человек	107, в том числе 55 офицеров
Стоимость, млн долл	713
Водоизмещение надводное, т	14 720
Водоизмещение подводное, т	24 000
Длина наибольшая (по КВЛ), м	170
Ширина корпуса наиб., м	13,5
Средняя осадка (по КВЛ), м	10
Силовая установка	ОК-650В
Мощность силовой установки, Мвт	190
ПТУ с ГТЗА	гребной вал водомётный движитель
Вооружение:	торпедно-минное вооружение - 6ТАx533мм + 6СГАПДx324 мм, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты; ракетное вооружение - 16 ПУ комплекса Д-30, БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) «Булава»

Техническая справка

Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 "Булава" Твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 «Булава-30» (индекс УРАВ ВМФ - 3М30, код СНВ - РСМ-56) предназначена для поражения важных стратегических целей на территории противника. МБР входит в состав ракетного комплекса подводных лодок проектов 941УМ «Акула» и 955 «Борей».

Гипотетическая проекция ракеты Р-30 / 3М30 "Булава" / SS-NX-30 (с) версия 19.12.2010 г., / Фото: militaryrussia.ru

Гипотетическая проекция ракеты Р-30 / 3М30 "Булава" / SS-NX-30 (с) версия 30.07.2010 г., / Фото: http://militaryrussia.ru

Ракета имеет 3 твердотопливных маршевых ступени и ступень разведения боевых блоков. Ступень разведения, предположительно, имеет логику разведения, обеспечивающую оптимальное перераспределение энергетических ресурсов между дальностью стрельбы и площадью района разведения боевого оснащения, что, наряду с уже традиционной для отечественных БРПЛ возможностью выбора между круговой или произвольной формами зоны разведения боевого оснащения, повышает возможность боевого применения за счет более рационального планирования целеуказаний и, увеличивая досягаемость целей, расширяет возможные районы боевого патрулирования РПКСН.

Бросковый полигонный пуск ракеты 3М30 "Булава". первый кадр - работает стартовый РДТТ/ПАД, второй кадр - свободный полет, третий кадр - запуск двигателя РДТТ 1-й ступени, четвертый кадр - работает 1-я ступень ракеты (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении") / Фото: makeyev.msk.ru

Корпуса ступеней - типа «кокон» из полимерного композиционного материала на основе арамидного волокна с высокой удельной прочностью, что позволяет увеличить уровни рабочего давления в камере сгорания и уменьшить габариты и массу сопловых блоков, достигая при этом более высокой степени расширения с получением более высокого удельного импульса. Корпуса, скорее всего, изготавливаются методом непрерывной намотки.

Бортовая кабельная сеть ракеты, предположительно, «замотана» в корпус двигателей - ленточные кабели проходной кабельной сети проложены в корпусах двигателей при их изготовлении (между «коконами» намотки). Двигатели всех ступеней оснащены РДТТ с прочноскрепленым зарядом смесевого топлива 5-го поколения. Двигатель первой ступени запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета. Тяга двигателя - более 90 тонн. Длина - 3,8 м, масса - 18,6 т.

Испытания воспламенителя двигателя 1-й ступени ракеты "Булава" на стенде (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении") / Фото: makeyev.msk.ru

Двигатели второй и третьей ступени оснащёны раздвижным сопловым насадком. Вторая ступень работает с 50-й до 90-й секунды полета, третья включается на 90-й секунде полета. Двигатель третьей ступени отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень разведения боевых блоков - многокамерный РДТТ глубокого регулирования на смесевом топливе. Топливо - низкотемпературное с высокой зависимостью скорости горения от давления. Отделение головного обтекателя осуществляется после прохождения зоны высотных блокирующих ядерных взрывов. Минометное разделение ступеней ракеты обеспечивается за счет наддува газом от порохового аккумулятора давления межступенного объема и последующего поперечного деления соединительного отсека удлиненным кумулятивным зарядом.

Такая конструкция гарантирует безударное разделение ступеней и обеспечивает максимальную плотность компоновки межступенной части ракеты, что особенно важно для БРПЛ (с этой целью в конструкции двигателей маршевых ступеней ракеты применены частично утопленные в камеру сгорания поворотные управляющие сопла (с двойными телескопическими сдвигаемыми насадками раструба на верхних ступенях), что позволяет увеличить степень расширения сопла и, соответственно, удельный импульс, без увеличения общих габаритов ракеты).

Ракета оснащена разделяющейся головной частью индивидуального наведения, в состав которой входит до 6 (по информации, опубликованной «Роскосмосом» - «от 6 до 10») новых высокоточных малогабаритных высокоскоростных боевых блоков нового поколения конической формы с небольшим углом полураствора и малым радиусом притупления, с малыми сигнатурами в различных диапазонах спектра ЭМИ, оснащенных новыми зарядами малого класса мощности около 150 кт, а также новейший комплекс средств преодоления ПРО, отвечающий уровню возможных угроз. Боевые блоки и спецзаряды имеют верхний уровень стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва.

Система управления: астрорадиоинерциальная (на основе бортового цифрового вычислительного комплекса, гиростабилизированной платформы, оптикоэлектронной аппаратуры 3Н30 астрокоррекции траектории полета по результатам измерения координат навигационных звезд и аппаратуры радиокоррекции по результатам обмена информацией с навигационными спутниками системы ГЛОНАСС. Обеспечена повышенная боеготовность, точность и ресурс непрерывной работы бортовой аппаратуры. При создании ракеты используется электроника с элементной базой нового поколения, что позволяет при использовании новых боевых блоков повысить точность стрельбы до уровня существующих отечественных межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования (с величиной кругового вероятного отклонения не более 200 м).

Испытания элемнтов ГЧ ракеты 3М30 "Булава на специальном стенде / Фото: makeyev.msk.ru

Система астрокоррекции включает в себя изделия 35И и 36И. Вероятно, система управления БРПЛ также использует т.н. адаптивный метод управления полетом, т.е. принцип приспособления программы полета к фактическим условиям за счет учета возмущений, внесенных отклонениями параметров РДТТ от номинальных. Система управления также, как и у предыдущих БРПЛ, должна обеспечивать возможность стрельбы из высоких широт Арктики с круговым сектором обстрела целей и по настильным траекториям с малым подлетным временем.

Тип старта - сухой, пуск производится из транспортно-пускового контейнера, размещенного в ракетной шахте подводной лодки, с помощью порохового аккумулятора давления; команда на запуск двигателя первой ступени подается в момент выхода ракеты из ТПК. При незапуске двигателя первой ступени после выхода из воды ракета с целью обеспечения безопасности подводного ракетного крейсера уводится в сторону. Старт всего боекомплекта осуществляется залпом, с минимальными интервалами между пусками ракет. Существует также возможность пуска одной или нескольких ракет из боекомплекта. Ракеты могут запускаться с глубины без ограничений по погодным условиям на поверхности моря, а также из надводного положения. Глубина запуска - до 50-55 м.

Ракеты могут запускаться с глубины без ограничений по погодным условиям на поверхности моря / Фото: makeyev.msk.ru

Тактико-технические показатели

Тип	межконтинентальная, морского базирования
Дальность полета, км	8000
Тип боевой части	разделяющаяся, с блоками индивидуального наведения
Число боевых блоков	6-10
Система управления	автономная, инерциальная на базе ЦБВК
Забрасываемый вес	1150
Тип старта	сухой
Стартовая масса, т	36,8
Число ступеней	3
Длина, м:
ракеты без головной части	11,5
ракеты в пусковом контейнере	12,1
Диаметр, м:
ракеты (максимальный)	2
пускового контейнера	2,1
Длина первой ступени, м	3,8
Диаметр первой ступени, м	2
Масса первой ступени, м	18,6